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動労千葉HPより
幕張車両センターで労災死亡事故が発生
9582 2025.06.30
一切の責任はJR東とCTSにある!
幕張車両センターにおいて6月21日、外板清掃作業中に労働者が倒れて意識不明となり、救急搬送の後に24日朝に亡くなるという、あってはならない重大な労働災害が発生した。極限的なコストカットと人減らしの中で、無責任に仕事が丸投げ、丸投げされ、その結果、取り返しがつかない事態がひきおこされたのだ。絶対に許すことはできない!
今回の労災死の責任は、問答無用でJR東日本とCTSにある!
JRとCTSは、いったいどれだけ人を減らしてきたのか! 10年前と比べて、幕張での清掃労働者は3分の2にまで減らされている!
コロナ禍以降はグループ会社に過重なコストカットが強制され続けてきた。退職者が出ても補充しない。低賃金が原因で人が来ない。自社で必要な要員が確保できない中、仕事が2度も3度も丸投げされ、取り返しのつかない事態がひきおこされたのだ。
この仕事は、①JR東がCTSに委託、②CTSが(株)秩父商会に再委託、③さらに秩父商会から(株)コンディショングリーンに再々委託されていた。
しかも、亡くなった当該労働者は、短期アルバイト募集サイト(タイミー)を通じて雇用されており、この作業に入るのは初めてだった。誰も責任をとらない、ありえない外部委託の実態の中で今回の死亡事故がひきおこされた。
https://doro-chiba.org/nikkan/%E5%B9%95%E5%BC%B5%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%A7%E5%8A%B4%E7%81%BD%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%8C%E7%99%BA%E7%94%9F/ 鉄道系YouTuber筆頭のスーツ氏に批判されてる動労千葉w
自民党の成果
タイミーってマジヤバいよ
無知で来るからそのうち死ぬよ
動労千葉界隈なんてタイミーやるような奴じゃ知らんだろw
子請孫請曾孫請みたいな感じで何次にも渡って下請けしてたんだな原発みたいに
中抜きされまくってるよね(誤用)
タイミーでこんな案件あるんか
軽作業(軽い作業とは言ってない)と飲食、デリバリー、介護しかないかと
責任分散のために何社か入れます→どこも責任取りません
うちはタイミーさんにお金払ってるからあとは知りません
下請けに下請けを重ねて最後タイミーがやってくるのね
これだけ中間にかましてたら安上がりにはならんと思うが
タイミー死ね
この世から消すべきだ
やつらが生きてる限りこういうことが起こり続ける
奴隷制と犯罪を推進してるくそ企業をつぶせ
そんな清掃労働者減ってんの?
募集しても高い時給じゃないと集まらないんかな、仮にコストカット目的なら会社の役員の人数も減らしてんのかな?
安倍晋三 小泉純一郎 竹中平蔵の目指した世界が完成に近づいてる
人を管理してる末端に直接投げろよ
中の問屋なんて虚業なんだろ
>>1 > この仕事は、@JR東がCTSに委託、ACTSが(株)秩父商会に再委託、Bさらに秩父商会から(株)コンディショングリーンに再々委託されていた。
どんだけ委託されてんだよにゃwwwww
マヂで中抜き覇権天国やなにゃ??
再委託で丸投げってなにも仕事してないでいくら抜くの?
現場で重労働する底辺労働者はいくら貰えるの?
民営化
インフラ老朽化
人材不足
コストカット
中抜き構造
低賃金
ありがとう自民党
散々中抜きして召喚したタイミーを殺すなんてやべえな
労災が降りないなら上から順番に刑務所ぶちこめや
てか、作業中に倒れたて何やにゃ??
熱中症?なら熱中症対策しなかた自己責任になるやろにゃ??!!
熱中症だったらまずいですよJR東日本は
マジで労災下りないの?
何の補償もなく誰よりも安い報酬で命の危険がある実作業をやるとかどんなもの好きだよ
物好きな訳ねーだろ
こんなのこの一件だけで法律変える案件だろ
JRはまだコメントしてないの?
鉄道系YouTuberはタイミーで潜入してレポ動画作れよw
今のJR東日本はお役所以上にお役所してるからな
さもありなんという感じで笑えない
労組ある千葉でこれだから東は全体で同じことやってるやろ🙄
コメ卸もコロワク運送も5次請けまであったんだからこのくらいわーくにでは普通よ
>>21 アメリカもEUも多重下請けに制限かけてる
できても2次受けまでが限界
やらせたら駄目な仕事とかあるだろ
そういうのには該当しないのかね?
もう終わりだ猫の国
早く移民にぶっ壊してもらわないと
このクソ暑い気候で屋外作業なら拷問に匹敵するし、屋内でも空調きかしてないならサウナで働かすようなものだからな
秩父商会ってところのHP見たら清掃のエキスパート!とか言ってる割に丸投げかい
内容が幼稚で頭のおかしいnoteかと思ったら組合が書いててワロタ
スキマバイトの隙間
法制度追いついてない
というか、都合が良い奴隷制度だから
政治も動こうとしないのだろう
でも竹中平蔵がこれが新しい働き方だって
迎合したのはお前らじゃん
自社で作業できないのに下請けできる仕組みがおかしい
>>62 ぶっちゃけ労基なんて重大事故起きても注意しかできないんだから役に立たんよ
継続的に違反でもしないと無理
>>65 外板清掃って電車洗ってたってことかね?
それならそんな高度な危ない作業とも思えんが
国会に議席を持ついかにも労働者の党っぽい名前の党って本質は国連傘下のフェミニズム党だから今はもう男の労働者の党って国会に存在しないのよ
保険入ってないなら、全館タイミー側の負担だろ
労災はあくまで保険であって
自動車で言えば任意保険に入ってないだけの状態
清掃のエキスパートで売ってる会社の実態は未経験タイミーかよ終わってんな
クソ高い運賃取っておきながらどんだけ労働者搾取してんだよ
>>65 小渕政権から派遣はどんどん規制緩和されてるが郵政公営化主義者が全部小泉のせいにしてる
日本の新聞とテレビはJRへの批判は緩めだから、残念ながら大して問題にはならないだろうな
それよりオータニサンが投げたり打ったりした方が大事だもんな
なんでも職場が原因にしてるけど労働者が倒れるのって
持病もあれば今みたいにこの深夜になっても嫌儲して睡眠不足で職場行くとか外的要因もかなりあるやろ
こう言うなんでも職場のせいにしてるのってめっちゃ違和感やわ
つか清掃の仕事なんてどこだって外部委託やろ
おかしくないことまでおかしく言って責める風潮糞やわ
>>81 車両センター構内でやるから実質サウナと変わらんけど
かるーく40度ですはい
>この仕事は、①JR東がCTSに委託、②CTSが(株)秩父商会に再委託、
>③さらに秩父商会から(株)コンディショングリーンに再々委託されていた。
日本の縮図だろ
多重下請け構造はEUでも問題になったから欧州労働組合連合が訴えて制限かけた
アメリカも労働組合が制限かけさせた
日本は労働組合の力なんて0だから治らない
報酬は期待できそうにない
タイミーって響きはいいけど
結局のところ使い捨て労働者だろ
こんなの認めんなよ
中抜きはジャップランドの国技だからな
下っ端は使い捨てられる運命
>>83 タイミーは人材を紹介してるだけって建前では
最近だと車のディーラーも新しく建物を立て直しや改装したときにはエアコン完備の工場が併設されてるのに電車の基地はエアコン無いの?
日本社会はこういう上の立場ほど責任ぶん投げを積み重ねることによって底辺をゴミ虫のように使いつぶして成り立ってるんだから平常運転
人が死んでるのに誰も責任とらない
兵庫の県民局長はあれだけわーわーいったのになw
さすが上級公務員は違うね
中国未満のカルト島に成り下がった気分はどうですか?(´・ω・`)
例えば一人10万の予算で仕事依頼して丸投げ丸投げで現場に来た人は一人1万しか貰えない仕事になってると
その場合依頼主は10万円分の働きを期待するのに労働者は1万分の仕事しかしないじゃん
タイミーって紹介だけなの?
てっきり派遣契約だと思ってた
港湾の仕事を日雇いにさせて死亡事故起きて
会社が潰れたってのはあったけど
これは何か起きる気はしない
やっぱり上級を殺さないと世の中って変わらないのかね
殺害しか世直しにならない社会
奴隷が一人死んでもたいしたことないからな
上級とは命の重さが違うんだよね
サヨクこそ差別主義 階級社会になっちゃったなw
県民局長や県議が死んだらわーわー騒ぐのに
中抜きタイミーにはダンマリのサヨク
クソすぎだろ
タイマーも昔は誰でもできる楽な仕事が多かったらしいが、今はこういうウルトラハードなのが多いのか?
タイミーは一人親方みたいなもんだろ
リスク管理は自分でやる
底辺の命は軽い、ゆえにJRの責任は薄い、問題ない
QED
JR東日本は左翼ごっこで遊んでるケンちゃんたちがビビり散らかして泣いて逃げ出すようなホンモノの世界だからな
中抜き4回もされてたら間違いなく薄給クソ仕事なのにジャップは辞めないんだもの
>>34 ひどすぎるな
中抜は1%までとか決めろよ
最近のサービス業ほとんどタイミー入ってるから何があるか分からん
ジャップは中抜きで儲けるのを賢いと思ってるからな( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
多重下請けして中抜きに中抜きを重ねた結果低賃金になって誰も来ないの!助けて!!
派遣が少子化の原因だからな
派遣では男女どっちも結婚できない
>>1 >外板清掃作業中
この作業が原因で死んだの?
>>102 5:00~1:00って午前の方かよ
8時間労働かと思ったら20時間労働とは
ミンチになったわけではなく熱中症かなんかかね
つーか要するにこれまでの派遣をタイミーに変えて奴隷労働させてたら死んじゃった僕悪くないもんね~って奴か
JRは会見を開いてその場でハッキリ言ってほしい
「責任は一切取りません。なぜなら我々には何の責任もないから。そのための委託しているのです。」と
>>144 pbs.twimg.com/media/FD-qeFRaQAIIAxt.jpg
お前らよくこんな得体も知れない奴らの言葉鵜呑みにしてノセられるよな
https://doro-chiba.org/page-31586/ >>140 一時期メルカ◯の方で、某高級喫茶店の募集が毎日のように出ててびっくりしたは
>>3 えええ?ってことは動労支持せにゃならんやん
でも過激派支持するぐらいなら死ぬ
>>118 ふむ、では1万円の報酬で10万円の仕事をするか
タイミーは現場の作業員は楽したい管理職はコストやシフト管理の重圧から逃れたい経営者は儲けたい
全ての利が一致してその全ての害がタイミー雇用者に向かう地獄のような構造だからな
タイミーまで行かないと職がなくて何の保証もないってやばいやろ
>>159 黒幕はトラップマスターしんのすけか
2025年4月施行の改正では、危険な作業を委託する際、
一人親方や外部委託者に対して、
労働者と同等の安全衛生に関する情報伝達や保護措置を講じることが義務付けられます。
JR「危険作業だとは思っていない」
危険で不潔な仕事は外注
原発でやってることと同じやねん
下請けのフロント企業が儲かるからヤクザの資金源にもなるしな
タイミーの時給くっそやすいよな、中抜き丸投げ中抜き
せめて最低時給2000円くらいじゃないと
仕事を右から左へ流して中抜きだけして儲けてる会社って社会の癌だよね潰れろ
>>160 タイミー1人の負担で現場と管理職と経営者と3人が幸せになるとしたら
最大多数の最大幸福、社会全体としては差し引きプラスなのかもしれない
トロッコ問題だね
>>2 大阪万博も米の販売も
これと似た感じになってるよな
タイミー労働者側も「タイミーさん」なんだからテキトーぶっこいてやれば良いのに
あれなんかな、蟹工船とか蛸壺部屋みたいに軟禁されて監視下に置かれて逃げたら銃で撃ち殺されたり警察とかもグルで自殺で処理されるとかなんかね?
>>174 資源も何もないから抜くしかないんだよね
>>171 でもそういう「余計な仕事」がたくさんあるから今の雇用の枠が保たれてるわけで
効率化の先には今以上の失業、仕事にありつける者と枠から外れる者の二極化が進むんじゃないか?
立憲民主党は上級国民の兵庫県の県民局長の死には
マスコミ巻き込んでわーわーやるのに
タイミーにはダンマリのクソ
こんな立憲民主党を許すな
ループばかり言われるけどこういうスキマバイト界隈も怪しいよな
日雇いバイトが禁止されたとおもったら派遣やらスキマバイトが日雇いやりだして、そいつら挟むことで無駄が増えてるんじゃないのかと
むかしの人夫出しのヤクザな頃に逆戻りしてるよね
なんでもいいから人集めんかい!って
どんな現場か分からずに行くのって結構キツいと思うよ
行って初めてこんなに暑いのか水持ってくりゃよかったとか
着替え持ってくりゃよかったとかあるだろうし
臨機応変に適応出来るタイミー慣れしてる奴か何にも気にしない鈍感で頑丈な奴じゃないと厳しいって
車両の清掃は雑用で、正規社員がやるべき仕事じゃないと思い込んでるんだろうな
たいした鉄道会社だこと
>>83 あーこんな程度の認識だから氷河期とか簡単に叩けるんだな
タイミーは単に個人に仕事紹介してるだけのプラットフォームだぞ
死んだこいつらは犬死にしただけ
つってもこれが日本の主要産業だしこんなの続けてるからどんどん衰退してるけど今だけなんとか凌げりゃいいよって感じだろうからな
貧すれば鈍するってのはそんなもん
こんなのやってたらその内大事故も起きて数百人とか死ぬだけだろうしな
中抜きって元の本当の意味を
削除して欲しいよな
ジジもめんだから
どっちの意味か混乱することがある
タイミーは紹介してるだけじゃないのか?
JR東に直接紹介すりゃいい
ぶら下がりの中抜きは取り引き禁止で潰してしまえ
すごい多重下請け構造だな
そして末端はタイミーという
>>1 逆に自殺しようとするやつとか応募しそうでインフラ怖いけど
多重中抜きw
法律で規制しないの?
派遣屋は議員のオトモダチだからしないかw
こういうのって請負の再委託を禁止する法律をつくりゃいいだけなんだけど
政治家のお仲間経営者とかがボロ儲けできらんくなるから
誰も賛成せんのよな
ほんま日本の闇やでぇ
派遣だらけになって社会が地獄と化したしたが、更に酷い雇用形態が一般化してきたな
新聞やテレビですら多重請負だからな
誰も批判する奴がいない
非正規労働と中抜き
問題視してる与党政治家はいるんやろうか
>>122 当たり前だろバカか
こんなん氷河期とZしか来ないし死んでも問題にならんから
徹底的に使い倒して死なせたほうが得
そういうの好きだろ?
JRの駅員って態度悪いの多くね?
窓口や改札の奴らって正社員なの?
>>207 それは銀行強盗犯集団に銀行の安全対策不備を問題視してる奴がいるのかという問いだろ
>>209 健常者はそこに用事ないし
改札もまともに通れないガイジにはそれくらいで丁度ええやん
底辺労働者の命も給料も安い
人が消える社会らしいね
多重下請け構造がGDP押し上げてるようなものだからな
>>21 日本から出たりグローバルの仕事したことない?
下請けや委託なんて海外でも普通にあるぞ
死にたいやつや安楽死導入したいやつは今すぐこの仕事に応募しろ!はやく!
二次請け三次請無くなったら天下り先無くなっちゃうじゃん
派遣を規制緩和してからというもの
マジでガン細胞のごとく質の悪い労働環境が日本中にバラ撒かれてるんだよな
それで日本の雇用は維持されてる!と息巻いてるんだからお笑いだよほんと
中小なんて潰して大企業に集約しろなんて言ってる奴をよく見かけるが無理だってわかるよな
大企業様が清掃員を自ら雇用する責任を負うわけねえもんな
タイミーさんも死ぬまで黙って働くだけなのが謎
この現代で働かせる側が少なくとも物は用意はしなくとも事前に注意事項やら持ち物知らせておくとか、タイミーさん側も体調悪くなった時点で休むだの色々あるでしょ
こんな死亡事故が起きる時点でやっぱ蟹工船や蛸壺が現代でも存在してて平然と死ぬような奴隷労働させてるって事じゃん
>>177 別にサボれるけど電話一本で報酬ゼロにされた上に
タイミーからBANされるだけ
先方に死ねと言われたら死ぬしかないのがタイミー
>>202 そのうち消費者に影響すると思うけどね
いろんな現場からプロフェッショナルがいなくなったらおれらユーザーが今度は事故にあって死ぬかもしれないよ
他人の仕事を馬鹿にする風潮ってやめたほうがいいと思うわ
ひろゆきとかホリエモンとかそうだけど
何かあった時の責任を取らせるために中間業者挟んでるのに実際に事故が起こったら上から順に曖昧にして誤魔化すだけというクソジャップ仕草
日本企業に会議の数が無駄に多いのも情報を共有させて責任を分散させるためという情けない体質というだけなんだよな
もはやこいつらに社会を支える力なんてない
こんなニュース初めて知ったんだけど
酷暑ならなおさらネタになりそうなもんだが
労災死はもちろん気の毒だが
論点として挙げられてる人材の管理体制によるものかは別問題だからきっちり調べないと…
>>232 実際トンネルのコンクリの厚みが計画の10分の1だかで工事されてる例が出てるしな
>>228 休んで減った分の時給を誰が保障してくれるんだ?
ギリギリの生活してたら働く時間を減らせないんだ
高速バスだって死人が出るまでは規制もなーんもなかったからな
電車もきっと大事故が起きて大量に死人が出てから
ようやく国交省も動き始める程度なんだろう
郵政民営化=失敗
国鉄民営化=失敗
電電公社民営化=失敗
ジャップに公的機関の民営化は無理なんだよ
こういう季節労働でもないのを直接雇用しないのはダメやろ
奴隷なんて金払うより死ぬまでこき使って放置してるのが一番だからな
勝手に死んだんだから労災も無し
無縁仏になってさっさと消えてろって企業は思ってるよ
タイミーの命よりも数千円程度の金のが大事なのよ
>>226 悪循環よな
いまの人材不足も本来プロとして一人前のおっさんが若い頃に非正規で育たなかったせいだしね
人はいるけどできる人がいないんだよね
>>241 そもそも民営化の目的が自民党カルト仲間内への金ばら撒きだけだからな
そら成功する方がおかしいわ
>>170 あそこはマスコミやマスコミ周辺活動家の口真似で政策を考えてるだけで広い一般層からの意見収集のようなものが無さそうだから派遣が悪いという結論を出して多重請負に目をつけなかった
請負は派遣じゃないしマスコミが知らない問題だったから
時給1000円で電車に死に行くタイミーおじさんにも責任がある
何にせよ社会が滅びを望んでるんだから滅ぶまでやらせておけば良い
企業も酷いもんだが、国も、国民すらどうでも良いと思ってるからいつまでも放置されてるんだしな
これってJRが悪いんか?
外に委託したら全て悪なのか?
まあ管理体制は問われるかもしれんが
またコロナ禍以前の超満員電車に戻ってるけど利益を減らしたくないからコストカットは維持するんだろうな
>>202 いやだって
作業止めて救急車の手配しないといけないし、
人が死ぬような環境で作業させられるのは堪らんよ
しかも過去にも同様の事例起きてるし雇う側がマトモな対策してないのもオカシイよ
>>250 建設現場でも多重請負禁止にしてるところはある
そうしない元請けにも責任はあるだろうな
北海道の鉄道のトンネルみたいに鉄道工事でタイミー使ったりして死んだら人柱として埋めてそうだな
これで戦前戦中の日本とか中国の新幹線とか良く叩けるよ
>>258 立憲カルトはクズだからな
大企業正規どものための既得権益政党立憲カルト
巨大組織の場合これくらいにはなるだろうがタイミーはないわ
>>262 監督管理責任が曖昧になっていくからでは
>>250 中抜きを食わせてる構造はJRの責任
政治家の身内や国からの天下りかJRの元役員とかだろうし
>>250 当該社員雇てた派遣会社かアルバイト会社に責任があるにゃ??!
最近迷走してた野党支持がまた立憲民主党に戻りつつあるから
必死になってる自民党の狗がいて草
JRが責任持って雇って安全確保してやらないといけないに決まってるだろ
これならジョーカーが侵入することも容易いけどいいのか?
>>262 下請けになれば下請けになるほど低賃金の雑な会社になって事故を起こしやすい
てかタイミーの悪行が元国鉄の労組に暴露されるってのも凄え話よ
悪の組織が別の悪の組織と戦ってるっていうか、正義のヒーローは何処にいるんだよ?、って感じ
てか千葉のJRの車両ってすげえ汚いけど、
野焼きや不法投棄、耕作放棄地とかで沿線が汚いせいじゃなくて
人手不足+日雇いで単にマトモな掃除が出来てないだけよなw
>>2 いい加減に国は多重請負を禁止にしろよ…
1番の責任は多重請負ずっと放置し続ける国だろ
こんなの認めてるから国民の所得が増えないんだわ
日本人サラリーマンも毎日の通勤に電車使ってんだから
もう少し気を使ったほうがいいと思うんだけどな
それを一番下で支えてるのがタイミーとか
もう恐怖でしかないと思うんだけど
そもそも日雇い派遣を禁止した理屈としてタイミーやシェアフルを禁止しないのは汚職政治でしかない
20年で大分育ってきたな
>>276 竹中平蔵さんが困ってしまうので国はなにも言えないですね
>>2 JR千葉が再委託するのはわかる。けど秩父商会とコンディショングリーンはアウトだろ
>>223 多重請負の意味を理解してなさそうなレスだな
多重下請けでタイミー入ってきちゃったか
テロリスクもあるから契約上は禁止してんだろうけどなぁ
>>273 役員ども経営陣どもは莫大な給料もらってます
>>281 日本のガンを突き詰めると必ず出てくる竹中平蔵さんか…
>>277 そう思うね
福知山線の事故みたいなことがないとなにも変わらんだろうな
>>278 派遣じゃなくて請負だからセーフって理屈だからな、しかもそんな人身売買組織が上場できるんだから日本ってすげえ国だよ
具体的にどういう事故だったんだよ
それが一番知りたいのに
なんかいろんな意味不明なの入り交じってるな
人件費減らしたからタイミー雇ったんだろ?タイミーなんてバイトで時間が来たらさっさと帰るんだから死んだのは単にその人が病弱だったからでは?
なんで働くの?
生活保護受けなよマジで
こんな国で働くなんてアホらしいぞ
中抜き以外はするなよ
赤い貴族
JR東日本労組の年収を推論させたら
1500万円でしたwwww
いやー ひでー話だよねー 立憲民主党さん
もう今では福知山みたいな事故が起きても何も変わらないどころか昇進するまである
>>289 そう思うね
ループなんかよりよっぽどおかしいわ
>>294 で、謝罪会見でタイミーさんのせいにするところまでがセット
民主党(現立憲)の派遣の規制の仕方に何の現実味も無かったし多重請負が良くないのを知らなくて規制しなかったから。
新聞読んで政策考えてるような連中はロクなことをしないよ
おら!赤い貴族でてこい!
記者会見しろよクソ野郎が!
>>293 薄汚いゴキブリ立憲カルト
連合が大企業正規しか眼中になく非正規をゴミのように使い捨てる人でなしどもだから
立憲カルトも連合と同じ人非人の屑になってる
害虫連合を潰さないといけない
>>297 元を正せば小泉が派遣の規制緩和したのが発端じゃん
>>290 記事には暑さがどうのこうの文句書いてあるから、
たぶん熱中症じゃね?
車庫にクーラーが付いてるとは思えんし、
屋根とかも掃除するなら感電防止でパンタ降ろすだろうから
電車内のエアコンも使えない
メルカリのバイトもタイミーと同じ仕組みなんだろうけど、全部タイミーで語られてるんだろなw
薄汚いどころか人殺しの自民党竹中壺カルトは皆殺しにしないとな
このスレでも殺しとかないといけない奴がいるな
>>297 民主は連合の犬だから
連合は正規既得権益さえ良ければ良いって万死に値するゴミクズ
連合というダニを潰さないといけない
既得権益チューチュートレイン立憲民主党でてこい!
記者会見しろよゴルァ!
>>279 こんなキチガイの下でなんで働いてるやつがいるのか疑問だったが、結局のところジャップ労働者ははこうやって扱われることを望んでるんだな
だからこそこの会社は絶賛大成長を遂げてる
>>2 胡散臭い反社あって草
反社と天下り政治家が人殺しか
動労千葉は動労千葉でアレな組織だけど
でもこんな嘘書いたらまず名誉毀損で訴えられるだろうし事実なんだろうな
>>310 連合カルトのトップのババアが自民党の集会に喜んで参加してるのに
立憲カルトを支持しながら自民党を憎んでる白痴がいて草
>>240 さすが統一教会信者
厳しい摂理の中工作活動お疲れ様です
非正規の敵立憲カルト
弱者の敵立憲カルト
正規既得権益さえ良ければ良い薄汚い連合のカルト中間立憲を絶対に許すな
>>250 多重請負を許した結果タイミー殺す事になってるんだから
契約上どうあれ社会から追及を受けてもおかしくないでしょ
ジャップは無責任社会をいつまで続けるんだろうね
たぶん国が滅びるまで
>>326 薄汚い正規既得権益どをも非正規に落とさないといけないよな
連合とかいうダニを潰さないといけない
これが可愛いお姉ちゃんなら法改正
その他大勢ならただの事故
>>324 タイミーはプロレタリアが連帯して反旗を翻せないという意味では実際蟹工船より絶望的かも
おら!立憲民主党でてこい!
この赤い貴族の搾取野郎が
>>331 みんな自分さえ良ければ良いんだよ
弱者がどうなろうがどうでもいい
そのうちそいつらが弱者になって死んでいけばいいな
だからこそ正規既得権益どもをみんな非正規にして目にもの見せてやりたい
そのうち福知山事故超える大事故起きるね
このままなら
アウシュヴィッツと変わらんなアルバイトマハトフライ
>>311 資本でぶん殴って低賃金で働かせてるだけ
>>326 OECD加盟国内の日本の正社員の給与平均水準って何位なの?
中抜きでチューチューしてるのが問題なんで
JR東がいくらで投げて間がどれくらい抜いてるか気になるな
>>339 この直近10年見ても重大インシデント起こしまくってるからな
間違いなく福知山級の何かは将来起こると思う
>>321 労働組合のホームページなんて見てるの
加入者以外は暇なファンだけだろ
大した名誉毀損にならない
俺の昔の知り合いは鉄道ファンだったけどよく見てたらしい
車両の計画の一部がたまに会社ホームページより先に出るから、
今後の新型車両とか無くなる形式の動向の算段が付けられるんだと
>>279 凍死や餓死のニュースはもう珍しくなくなってしまったな
ほんとの悪はこういう既得権益の赤い貴族が
しれーっと参院選当選するんだよな
なんか最近
でんちゃすごい
JRすごい
メンテする人すごい
みたいな番組多いな
リニア推進の一環で好感度上げようというキャンペーンなんだろうけど
>>339 ごく近い将来に地震も津波もないのに原発が爆発すると予想してる
電車の清掃ってめっちゃ急かされるんだろ?あんなのもタイミーになってんのか
>>349 なるほど本部は今は「赤い貴族」というキーワードを入れるよう指示してるんだな
いつものスローガン飽和作戦か
もう熱帯と同じで真夏の真昼はみんなでお昼寝でいいじゃん
少なくとも肉体労働はさせるべきじゃないな
全部、元JR社員の天下り会社なんかね?
> ①JR東がCTSに委託
②CTSが(株)秩父商会に再委託
③さらに秩父商会から(株)コンディショングリーンに再々委託されていた。
結局社会の底が抜けたのはこういう構造を進めた結果なのよな
タイミーって労働関係の保険とかどうなってんの?
知的労働なら特に気にせんがタイミーの募集ってほぼ肉体労働ばかりじゃん
搾取が激しい🥺
マルクス主義を学んで、暴力革命しないと🥺💦
タイミーちらっと見たけど
あれなんで最低時給以下で募集してるんだろうな
労働基準法機能してないのあれ
お家芸の多重下請けによる中間搾取やん😂
もう法で規制しない限りどんどん下請けに投げられまくるわw
>>1から転載して改行してみた
>この仕事は
>@JR東がCTSに委託
>ACTSが(株)秩父商会に再委託
>Bさらに秩父商会から(株)コンディショングリーンに再々委託され
>C亡くなった当該労働者は、短期アルバイト募集サイト(タイミー)を通じて雇用
ジャァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァップ
ジャァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァップ
ジャァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァップ
ジャァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァップ
暴力でしか解決しない、、、🥺💦
しょうがないね、奪ってくるんだから🥺✌資本家の大切なものを逆に奪うしかない
>>1 掃除もろくにできないのかよ
もう働いたらダメな人だろ
生きてくのも難しいレベル
SESに現場のマネージャーが指示する→違法!!
下請が雇った派遣社員にゼネコンの現場監督が指示する→違法!!
派遣会社Aが獲得した仕事を手数料引いて派遣会社Bに回して派遣会社Bが手数料引いて派遣会社Cに回して…派遣会社Gが半分以下になった元請からの予算範囲で派遣労働者を派遣する→合法!!
本当に変な国だわ
>この仕事は、@JR東がCTSに委託、ACTSが(株)秩父商会に再委託、Bさらに秩父商会から(株)コンディショングリーンに再々委託されていた。
うーんこの日本の縮図
この国中抜きなくなったらGDPどれだけ落ちるんだろうな
今の経団連はほとんど犯罪者みたいなもんや
国家を滅亡させようとしている
そんなこと許すわけないやろ
CTSと秩父商会と秩父商会の人間が働いてないから日本の景気が悪いんだろ
つまり東北新幹線だけが今にも大事故起こしそうなくらいトラブル頻発してるのはそういうことか・・・
>>2 もうこの同じことしてるだけなのに間に企業が入って中抜きしてるの法律で禁止しろよ
マジバカじゃねえのか
労働移民入れるのは経済構造良化させてからにせいや!
>>371 マトモにメンテナンスしてないんだろうな
やってない項目をやってる事にしてチェック入れたり
あと規定値以内じゃないと再調整作業が必要になるから、規定値外れてても以内の数値に改ざんして報告上げてたり
←JR北海道の保線部署とかJR貨物も車両検査部門が実際にやってたか
>亡くなった当該労働者は、短期アルバイト募集サイト(タイミー)を通じて雇用されており、この作業に入るのは初めてだった。
さすがに冗談だろと思ったらソースに書いててワロタ
日本の鉄道タイミーが支えてた
JR北海道の保線のやつは
ちゃんと問題になってるだけマシな気がするわ
>自社で必要な要員が確保できない中、仕事が2度も3度も丸投げされ
すげえよなこれ
この搾取の時代で救いがない時代で、
暴力革命以外あるか?
苛烈な搾取で結婚数が減って、少子化で6000万以下の国になろうとしてるぞ?
それを補うように外国人が大量ってレベルじゃないくらい、
国を飲み込む勢いで自民党が入れてる
明らかに搾取によって国家が崩壊、滅亡に向かってる
今こそ暴力革命で竹中平蔵を刑務所へ送ろう
責任を回避して取らない卑怯さだけ見てもこの国は見下げた国
>>372 最終的には生産性が上がる
人手不足は解消する
末端の底辺労働者は横並びの最低賃金から解放される
>>384 初日の現場なら勝手が分からんしストレスかかって死んだんだろう
現場の管理責任でアウトだね
>>281 むしろ逆で困るのは反竹中してる労組連合パヨやん
禁止されると人の調達ができなくなるから解雇規制撤廃とセットになるから
赤い貴族も刑務所に送ろう!
許すまじ!立憲民主党!
>>390 むしろ逆で反竹中してる労組連合パヨを刑務所に送って欲しい
まぁ自覚があるから反竹中氏にやって来るんやろな
でも外野があまりにもでかい声で騒ぐと流れ的に氷河期ワープアおじさんたちの首を絞めることになる気もする
ただでさえまともな職に就くには遅すぎるのにお手軽スポットバイトまで取り上げられたら無敵おじさんを量産するだけになるぞ
>>398 あんちゃん反竹中してる労組連合パヨに言うたげて
暴力革命は絶対に起こるよ
あらゆる指標が国が続かないことを示している
>>405 暴力革命起こして反竹中してる労組連合パヨを血祭りにしてくれよ
もう参院選で立憲民主に勝てないと調査出て自民党工作員が発狂してて草
業務委託に関する法律作れよ
建設業だけじゃなくて民間取引も規制しろ
>幕張車両センターでは2017年8月にも、55歳のCTSの仲間が快速車両の整備作業中に倒れ、亡くなっている。
>また、今年6月8日には、小山新幹線車両センター構内での清掃作業中にJR東日本テクノハート(TESSEI)の労働者が倒れ、亡くなっている。
すげーな
>>20 アイツら社会というものを知らないから問題にしないよ
>>413 戦時中みたいな人の管理してんじゃねぇ!国鉄気分が抜けてねぇぞ
>>417 結局、弱いものを締め殺す行為に他ならない
こんな国家は潰すしかない
日米地位協定によって主権者アメリカとなっているのを、
主権を取り戻して、資本家を刑務所に送る
しんどくて給料も安くて死者バンバン量産
そりゃ最後はタイミーに流れるわな
>>3 鉄道系YouTuber筆頭ってすごい悪口じゃない?
>>412 無理だよもう
小泉政権が外資や外国投資家を儲けさせるために派遣解禁したのが始まり
自民公明の売国政策を20年以上放置してきた自業自得
中抜きシステム作ったの竹中だっけ?
日本を根底からブチ潰した国賊だろ
売国自民と立憲民主を許すな!
おら!記者会見でてこい!
>>430 旧闇バイトは刑務所でタダ飯食えるけど真の闇バイトは死ぬことが分かった
あとこのチューチューシステムの筆頭企業パソナな!
37564頼むわ
暴力革命という罪の清算をしよう
日本に罪が溜まりすぎた
死んだ労働者、搾取され結婚もできなかった労働者、
うつ病になって人生棒に振った労働者
搾取で儲けた資本家
全てを清算しよう
まさか航空機でも同じ事なってないよね?
ないよね?。。。
>>414 も 無敵おじさんがネットでテロを扇動する時代になったか
この人が書き込んでる文言は普通にアウトよね
闇バイトでは死なないからな
命は守る意識があるのが闇バイト
これは死バイトや、これが合法や
>>439 何がアウトなん、、、、🥺💦
こわ、、、🥺
暴力革命は対抗権で権利やぞ
権利がアウトなわけないやろ
タイミーで人件費節約しちゃおっとw
死んだら個人の責任w
暴力がダメというのは、
ゲートシティに入ってない金持ちが言ってるだけや
暴力こそが市民の力や
歴史見ろ、歴史学べ、日本史A、世界史Aやれ
清掃だけだと思うか?
ありとあらゆる業種がコレ
言ってみれば日本の大企業はもう中抜き以外何も出来ない会社だらけだよ
>>444 低賃金で死んだ奴が全部悪いよな、うんうん、資本からそう言うよな罪を背負って
中抜きでGDPかさましジャップ😡
本来のGDPは北朝鮮ぐらいだぞ😡
中抜きって日本最大の産業になってるな
世界に誇る日本の中抜き構造
この国の病巣は中抜きだな。。
農家系高学歴ユーツバーさんもゆってたわ
「政治家さんはけっこう頑張って政策考えてる.
でも、大企業がすぐ中抜きに利用してしまうから、下には何も落ちてこない」って
恐ろしいよ、やっぱ参政しかないかもな
暴力革命否定派って、どの角度から否定してんの?
どこに否定する要素あるん?
人を殺せば違法だが、
今の日本では結婚できないところまで給料下げて追い込んで子供を作れなくしても合法
都合の悪い時は隠れて出てこないJR東日本社長さん・・・今回も逃げるの・・・
>>454 すぐクビにできれば中抜きも相当減るんだろうけどね
明らかに弱い側の市民を追い込みすぎの罪を犯してる
それはやっぱり当然の報いを受けるべきだし、受けなければならない
直接雇用→固定給、社会保険料負担義務、賞与や退職金も必要
人材派遣→固定給や社会保険料負担義務なし、外注費なので消費税控除で10%節税可能
コスト面でも税制面でも派遣が普及する構造になってる
不安定雇用はダメってことで日雇い禁止になってたハズだがいつの間にか復活してた
最近の日本のユニコーンはタイミーだのLUUPだのメルカリだの非合法スレスレの会社ばっか
中抜き禁止法の制定と施行してくれや
受けた仕事を自分でやらず安い賃金で誰かにやらせて納品差額は頂くの方がトクだとどんなバカでもわかるじゃん?
法律制定して中抜き行為は実刑にでもしないと変わらんわ
丸投げ委託禁止しろよ
これが出来るから末端が激安になっていつまで経っても賃金上がらないんだろ
>>454 政治家が企業から献金もらって企業が中抜きして儲かるように規制緩和したりしてるんだけどw
ルールを決めてる奴らが冷暖房完備されてるところで決めるからこうなる
ここ4年夜中になっても30℃未満にならない日が続く異常な夏なのに
国会議事堂と各省庁やJRの経営者がいる部屋の冷暖房を全てオフにしなければ分からん馬鹿ばっかだよ
タイミー見ると普通にフルタイム案件あってワロタ。交通費込みだから普通のバイトより稼げないwww
暴力を否定する市民はおらんやろ?
当然の権利であり、正義の実現方法であり、悪辣な為政者と戦う武器なんだから
暴力を否定する奴が市民サイドにいるとしたらとんでもないバカや
公共事業の中抜きならともかく
営利企業のJRが中抜き企業に委託するってどういうコッチャ。
自前で清掃部門作ってやったほうが安上がりじゃないのか
GDPに反映されるわけで
この多重請負の分、消したら
日本のGDPの3割くらい減りそう
いつも思うけど働かなければいいだけ
生活保護貰えばいい
暴力革命()とか笑わせるなよ
外人入れて代わりにやらせるだけだから底辺の雇用が消えるだけ
国労潰して民営化した結果がこれ
そして今の日本w w w
逆に求人に多重元請け構造を全部記載させるようにすべき
中抜きしまくって現場は自己責任、そりゃ衰退するわこの状態でどうやって発展すんだよ
>>28 コロナ禍を経て無料求人誌の半分が清掃の求人って
くらい人が居ない
リスクしかないからインバウンドホテルとか
そのうち機能不全起こすよ
福一もそうだけど補償を丸投げするために派遣に投げるの禁止しなよ
>>483 雇う捨て駒が来ないなら中抜き業者の正社員が清掃すればいいじゃん
そもそもお前らが受けた案件なんだからさあ〜
労働組合は多少無理筋でも声を上げて戦わないと意味がない
御用組合ばかりになって資本家のほうしか見てない労働組合に存在意義はない
動労千葉も高齢化で久しく活動なくなってさびしい
千葉県民として三木政権のころから応援してたのに
あのころ毎年政権打倒のペイント車両を内房線で走らせてそれを沿道でバンザイして見送ってたなー
逆にスポット労働者は高単価を受け取るべきなんだけど
中抜きが悪いよ
「我々は掃除のエキスパートです!」みたいなことホームページに書いといて実際はタイミーに投げてるだけかよw
日雇いでギリギリ生活してる層は何処かの政党に駆け込んででもええから生活保護もらえよ
日雇い1日で中抜き共の懐がチャリーンと潤うんだぞ
良く考えろ
てか教育が行き届いてないからいいように使われるアホが大量発生してんだよな
>>494 横投げするだけで儲かるから
働かずに利益を上げる悪魔の構造がこれ
>>450 これの対抗措置として
労働者も嘘ついて労働
文字通り仕事の成果も抜けばいい
運がなかったと思って諦めろ
仕事なんて腐る程あるのにそれを選んだのは自分だ
>>498 末端だからって真面目にやる必要なんて無いんだわな
それこそ上の代わりはいくらでも居るの精神でいい
タイミー作ったやつは上手いことやったから潰せないだろうな
>>3 この人すげえ権力や権威のイヌを隠さないもんな。
YouTubeも金稼ぐためにやってるとハッキリ言ってる。
始め知らずにみてたけど、だんだん主義主張し出して見なくなったわ。
淡々と乗って、車窓映してくれればええのに。
>>7 どういう契約なのかな?死んでも自己責任とかにサインさせられてそう。
タイミーって国営企業が使うレベルになってんだな
終わってるなこの国
>>276 無理だね
各省庁が主管の案件ですら再々委託の実態は存在してるし
再々委託があっても直接雇用してるかのように中間業者に紹介手数料て形で中抜きされてしまう
>>402 そもそも氷河期はタイミーなんてやらんだろ
中抜き派遣を知らない人がやるんだから
タイミーの規制でいい
>>509 作ったやつが上手いことやった
コネと天下り
わざわざ多重にしても労災はJRではなく、最下部の企業の案件になるんだろ?こんなん払わないで潰して、またすぐ起業しちまえば良いだろうしな。
JRが管理責任で3倍労災費用負担とかのペナルティ無いと変わらんわ。
まさかタイミーさんに責任取らせようとかそういう話にはならないよな?
>>276 それより深刻なのはこの中抜きのプロセスに入る方がマトモに技術開発やサービス開発するより美味しいって事。
中抜きが主要産業になって国が発展するわけ無いんだよ。
>>517 実質泣き寝入りって形でそうなるやろ、タイミー使った会社なんて、抹消してしまえば払わないで逃げ切れる。
そのあと別の名前で起業すれば良いからね。
>>463 それだけ好きな時に手軽に働けることが需要があるってことだろ
民主党は中抜きじゃなくて単発バイトという働き口を規制した
そのせいで働きたくても働けない底辺が大量発生した
こういうのは発狂して多レスしてるヤツの傾向で全てわかるんだわ
ID:lasuubng0
これなw
物心ついた子供の疑問に大人は何も答えられない
無視か世の中そんなもんだと教えられる
タイミー以外にもスキマ時間バイトみたいなの増えてるけど
教育するのもいちいち大変だから誰も得しない、これを禁止にしたらいい
>>2 なんでこんなアホみたいに途中に挟まってんだ
JALも飛行機飛ばしてる人すごい整備してる人すごいっていうYouTubeチャンネルやってるが機内清掃はキツそうなバイトで人員募集してた記憶がある
保守点検に金かけねえから電柱傾いたり運転見合わせとか頻発してんのか
>>521 そもそも民主党は労働組合の雇用を守るために
法改正したから氷河期以降の世代が中抜きで
死ぬ未来しか作ってないからな
そうなると自動的に立憲、維新、国民の選択肢が
消えるかられいわか参政党になる
エアコンの効いた部屋で会議してる連中には
理解出来ないってわけだ
酷すぎるなマジで
亡くなった方の御冥福をお祈りします
>>533 それでいて運転手はワンマンだから
そのうち大事故起きるよ
>>1 アメリカ軍公式
「UAV(無人爆撃機)のオペレーターは、任務の辛さにPTSDになっている」
無人爆撃機の元オペレーター 「ミニサイズのテロリスト発見!w」などと言いながら同僚が面白がって子供を爆撃してたことを暴露
JR公式
「運転士が一番つらいのは人を轢いた とき。絶対に電車で自殺しないで」
【JR東】<独自>「歴史に残る記録作れた(笑)」人身事故の運転士、社内報で不適切コメント
> 記事には「率直な感想は?」と聞かれ、運転士が「やってもうた」と回答。続く質問では「最年少記録の気持ちは?」とも聞かれ、「歴史に残る記録を作った(笑)」などと答えていた。
福知山線みたいな大惨事が起きても改善はしねえんだろうな
CTSって何かと思ったら千葉鉄道サービスの略なのかよ
JRでさえ人手不足なんだな
よほど人材がいないのか
建設関係にCTSってあったよなって思ってググったらやっぱり一番に引っ掛かったのはそっちだった
風評被害かわいそう
小泉、竹中が非正規だらけの世の中にした結果
昔は正社員がいて正社員がやってた
あらゆる事案を美しい中抜き利権構造にしちゃうジャップランド
>>546 正社員がいるから、非正規が正社員の高給を維持するための奴隷になっている
タイミー奴隷によるバイトテロ多発でもしなきゃ何も変わらんよ
>>551 まぁ清掃でも見えないとこにウンコつけてやるとかあるやろな
>>48 こんなんいくら言ったって結局作業しなきゃなんないんだからもう給料に危険手当て義務付けろよ
タイミーはいっかいちゃんと然るべきところから調べられた方がよいよ
JR西が福知山事故で超批判報道された時に「いいなぁ〜ぼくちんもたくさんテレビにでたいなぁ〜」と何も理解できずただみんなに注目されているだけだと思って指咥えてた奴がいま東の経営幹部だからな
何百何千人を殺そうと必死で努力してる
鉄道サービスってなんもサービスやってねえじゃん
死ねよ
誰でも出来る仕事に労災なんて必要ないよね?
死んだら別のやつを連れてくればいいだけ
って上級の方達は本気で思ってそう
>>35 トップは日当20000円位で出してタイミーさんが受け取るのは8000円ってイメージ
>>182 実際に働く労働者は足りなくて必要とされているんだから中間搾取のゴミは全て社会から排除しても何も問題ない
>>562 社会から排除された人はどうなると思う?
都合よくどこかに消えてくれると思ったら社会の見方が甘いよ
JRは先ず、踏切りは減速して通過しろ
そうすれば簡単に踏切事故は防げる
JR関係なくね?
コンディショングリーンぐらいしか関係してないじゃん
責任取るならここでは
言うてもタイミーは奴隷の手取りの3割くらい手数料取ってるだろ
それでも中抜きが潤うって元請けはどれだけ高額で発注してんの?
こういう作業系の多重請負は禁止じゃないの?
設備保有者と作業計画者に更に下請けいたらイレギュラー発生時に行っとけ運用になって危ないだろ
>>571 でも直接募集なんかしたら労災発生したときの責任がね、
>>565 踏切を近代化すべき
距離で開閉する昭和時代の機械だから、列車が駅に止まる前から作動してしまう
その結果、片方は通過15秒前に閉じるのに、駅側からの電車に対しては通過の1分以上前から踏切が閉まってしまう
踏切で人を通せんぼするのはタダでできるから設備を新しくしようとしない
>>575 だから委託先の会社に、JRから天下りでも入ってるんじゃないのかね
>>570 タイミーしか来ないくらい低賃金なのはJRの責任でしょ
氷河期世代とは、メンバーシップ型雇用社会であった日本国で「管理教育」を受け奴隷化した層を指します。
それが氷河期世代と名付けられた層の本質と言わざるを得ません。
リクルート社が1992年に提唱した造語である
氷河期世代(主に1970年代前半〜1980年代前半生まれ)の多くは、
「管理教育」と呼ばれる厳しい教育環境のもとで育った世代です。特に1980年代から1990年代にかけての日本の学校教育は、校則の厳格化、生活指導の強化、受験競争の激化などが特徴的でした。
この影響で、以下のような傾向が指摘されています。
• ルールに従うことを重視し、自らの考えや主体性を発揮する機会が少ない
• 失敗を避ける傾向が強く、リスクを取ることに慎重になりがち
• 柔軟性より規律や努力を重視する価値観が発達期に過剰に育まれたため氷河期世代の神経発達に影響が出ている
ただし、これはあくまで一般論であり、時代の変化に適応し、新たなスキルを身につけて活躍している人も少なくはない事実に注意が必要です。
とはいえ、管理教育の影響で自分から環境を変えるのが苦手な人が多数いるのもまた事実です。
そのため、今の時代に求められる柔軟性・創造性を有効に発揮するには、過去の教育の影響を意識しながら、新しい学び方や考え方を取り入れていく再学習・学び直しが重要と言われています。
なぜ、時代の変化にしなやかに適応できる人とできない人がいるのかには様々な仮説がありますが、クリアな結論として、
管理教育の厳しさを真正面から受け止めず、うまく回避できた人たちのほうが、結果的に柔軟性や適応力を持ちやすかった可能性はあります。
例えば、以下のような環境・要因が考えられます。
1. 家庭の経済的・文化的な余裕
• 親が教育熱心でありながらも、型にはめるのではなく、自由な発想や選択を尊重するスタイルだった。
• 経済的な余裕があり、受験競争や管理教育のプレッシャーをそこまで感じずに済んだ。
• 海外経験や独自の学びの機会があった。
2. 学校のルールを適度に無視する力
• 必要以上に学校の規則に縛られず、ズル賢くサボったり、教師と駆け引きをしたりできた。
• 部分的に従いながらも、自分の世界(趣味、創作活動、サイドビジネスなど)を確立していた。
• 親が学校教育に批判的で、家庭内で別の価値観を教えてくれた。
3. 柔軟な社会適応力
• 管理教育を回避したことで、自分で考え、行動し、環境に適応する力が身についた。
• 「何が何でもレールに乗る」という発想ではなく、状況に応じて戦略を変える習慣があった。
• 社会に出たときに「柔軟な発想」や「リスクを取る勇気」があったため、新しいチャンスを掴みやすかった。
こうした要因を持つ人たちは、特に「正社員になれないと人生終わり」という価値観に縛られず、非正規・フリーランス・起業など、多様な働き方を受け入れる素地があったのかもしれません。
一方で、管理教育を真正面から受け止めた人たちは、ルールや枠組みの中で努力することに慣れてしまい、不確実な環境でのサバイバルが難しくなった可能性もありますね。
2018/2/19 19:36
> JRの協力会社の役員はJRのOBで埋め尽くされており、天下り先になってますが、電力会社やガス会社や航空会社はどうなんでしょうか?
下請け会社に天下りして役員のポストに就くのが普通ですか?
それともJRだけ異質なのでしょうか?
JR以外の他の鉄道会社も天下りしてるのでしょうか? (Yahoo!知恵袋)
>>281 むしろ逆で
竹中はアメリカのように解雇規制撤廃目指しているから
中抜きや非正規も無くなるんだけど
>>572 安倍晋三政権で解禁されたぞ
おかげで俺も晴れて失業さ
こんな危険な国で働けるか!俺は自室に籠もらせてもらう!
>>21 i.imgur.com/kXwpm4b.jpeg
>>2 多重請負当たり前のIT業界いるから身を以て感じるが、本当この構造が日本壊したよな
>>588 そんなこと言ったら働き方改革だって安倍政権だろ
安倍は解雇規制緩和や裁量労働制をブチ上げて正社員に対する締付けをしようとしていたのが、いつのまにか正社員はちゃんと休みを取りましょうという運動にスリ替えられた
安倍政権といえどもやってるのは官僚だ
>>58 株主重視の経営していたら
無駄な中抜きにわざわざ発注しないから
自分たちの手は動かさず金だけせびろうって輩が多すぎる
この頃より中間搾取で酷くなってる
労働者減らして生産性上げるのはアメリカ企業の得意技だろう
兆単位の利益出しているのにリストラ定期的にやっている
生成AI活用もいかに労働者減らせるかを常に考えている
知り合いの会社員が休みの日に怖い物見たさ?でタイミーで働いてみたらしくて、飲食店で店の人からずっと「タイミーさん」って呼ばれて名前も呼ばれず凄く切ない気持ちになったと言ってたわ
>>281 だから竹中は終身雇用やめろって言ってるだろ
正社員がいるから非正規が奴隷になってる
どうせタイミーで募集するのなら
間に入ってる中抜き会社は
全部いらないはずだよね?
>>151 氷河期の半分はこれだからな
彼女出来ても結婚出来ねぇしお先真っ暗
ニヤけ顔爺「今まで何してたんだ?」(ヽ゜ん゜)
>>595 せやね
あれのせいで現場の労働環境は更に悪化したぞ
残業カウントしてくれなくなってサビ残のみになった
> @JR東がCTSに委託、ACTSが(株)秩父商会に再委託、Bさらに秩父商会から(株)コンディショングリーンに再々委託されていた。
間のやつがどんだけ抜いてんだよw 普通に雇えよw
バカみたいなことばっかりやってるから賃金上がらないんじゃないの?w
一次請・二次請・三次請・タイミー「お、俺ら委託頼んだだけだし…死にそうな奴が仕事しに来てるとか想定してなかったし…」
>>605 JR東の体質がJR北海道そっくりになっちまったな
悪いのはJR、CTS、秩父商会、コンディショングリーンなのに何故か末端のタイミーを叩くバカ
>>601 竹中に騙されてるんだろうけど
アメリカも日本なみの非正規底辺ワークだらけだよ
(不法含む)移民が多いのでそいつらに底辺仕事をやらせているだけ
>>601 非正規が増えてんのは
消費税が原因なんだよ
消費税は売り上げから仕入れを引いた総額にかかって
派遣は仕入れに分類されて
派遣つかえばその分だけ消費税を払わなくて済むから
実際、消費税導入されてから派遣業が恐ろしい勢いで増えて行ったろ
>>601 アメカスは40年で平均賃金40%下がったけど
消費税が増えれば増えるほど非正規は増えて行くんだよ
多重下請け構造問題がいつまで経っても国会で議論されないのは
相当献金積んでんだろうな
マジで終わってるわこの国
大企業「消費税を減税はしては駄目。減税は慎重すべき」 [961870172]
http://2chb.net/r/poverty/1751378854/ 採択を批判してる奴いるけど、直接雇用だったら首切りが厳しい日本だとなかなか雇えず、失業率が増えるだけ。
これだけたくさん採択することによってたくさんの雇用を生んでるんだよ。
日本が失業率が低くて、みんなが裕福にお腹いっぱい食べれているのは、再雇用のおかげ
そういうのを理解してる啓蒙民が本当に少ないのは残念だわ。
不要な中抜きが日本を衰退させた
全ての責任は自民党にある
>>619 官公庁が委託で多重下請けに頼ってるから、多少はね
熱中症対策は6月から義務付けられてるからね
ちなみに罰金は50万円
JRは50万円払って終わりだよ
バカかよこの中抜みてどの口がほざくのか
刺されろよ
中抜きの構造が日本を滅ぼした元凶だよなぁ、請負は2次までに制限マジでかけろよ。中抜きしにくくするために派遣業も今後禁止にしよう、ちゃんと雇って業務に就かせろや
タイミーさんは1分で覚えられるがレギュラーの人員がキツくて嫌がるようなところに配置されるからな
物流でいうと延々8時間とコンベアに荷物をおろし続ける箇所とか
>>609 それよりもJRの株主を非難するべきである
>>563 本来は派遣とか出せないような中小企業や単発で欲しい現場向けだったけど多重派遣の餌食になるともう規制が必要だな
>>571 経産省&電通マジックだって末端デザイン事務所には10パーぐらいの発注額だぞ
アメリカはもちろんだけど
中国やロシアですら多重下請けは違法だからね
日本だけが異常なんですわ
>>2 タイミーと派遣を禁止にしろや
それだけでもまともになっていくはずだろこの国
>>579 バイトはどっちにしろ最低時給にされるだろうから
働く側は中抜きあろうがなかろうが変わらなそうだしな
どっちにしろ1200円くらいだろ
アイロンとスチームの熱で爆熱のクリーニング工場、減量したいボクサーにおすすめ
>>579 JRの発注額はおそらく日当3万前後
そっから多重中抜きで1万ぐらいまで落ちてるってだけ
秩父商会とコンディショングリーンが1番悪い
多重請負の末、最後にタイミーに投げるって
誰も責任取る気なさすぎてあまりにもジャップ
>>640 中華人民共和国になったほうが労働者の待遇まともになったりしてな
現代の奴隷制度やべぇな
AIの台頭でさらに格差拡大するだろうな
>>513 もう紹介料は全て経費にならないようにして税金ガッツリかければいい
秩父商会もコンディショングリーンもビル清掃がメインの会社なのね🤔後者なんて社員数12人やし
>>250 NEXCOもこんな感じだね現場作業者は主に2次下請けで更に3次下請けも入ったりするね
もういい加減中抜き禁止の法律作れよ
政治家の先生達が困るから作るわけねえか
そんな超短期バイトじゃ責任なんてないと思いきや
企業側がバイトを評価するんやろ?
間接的に凄まじい責任発生させてるよなこれ
低評価付けられたら仕事なくなるんだろうし
>>651 そもそもタイミー系は「事業所と労働者の橋渡し(・ω<) テヘペロ」ポジだから労災とかは一切やってないよ
派遣じゃない
>>1 知らない職場で
日当数千円の為に死ぬのか…
>>130 >>135 これはどう見たって指揮命令下の作業だろ
お前らアホなんだから口を開くな
知り合いがアルバイトで働いてたわ
10年働いても正社員にしてくれないから辞めたってさ
派遣って都合のいいプロを都度集められるって名目だけど
実態はタイミをよろしく使えない素人斡旋の幇助しかしてない
中抜きの横行で頭数だけ揃えるから出来るやつの負担だけは増え続けてなんの生産性向上にもならない
ほんま悪法中の悪法
日本のGDPが上がらない原因を挙げるなら絶対入る
>>5 タイミーなんてそんなもんだよ
ロクな研修もなくいきなり現場に放り込む
>>10 >>93 知ってるとか知らんとか言う話じゃないだろこれ
スレタイ速報だろと思いながら読んでいったらの衝撃はねえわこれ
中抜きやめてら数字上の失業率がとんでもないことになるから政治家もやめらんねーんたろうな
>>651 タイミーさんは直雇用なので労災保険は入ってるよ
>>2 これまだ少ないんだよな
フクイチの原発作業員なんか6次請だからな
本当に舐めてる
>>1 もしかしてタイマーとかのスポットバイト的な雇用って労災とかおりない?
>>28 中抜きする暇があるならそのままダイレクトに高時給提示した方が人も来るだろうにな
自社で雇えよ
>>601 これだけは竹中にある程度同意だわ
解雇規制は撤廃でいい
>>671 マッチングのプラットフォームだからこの場合の責任取るのはコンディションなんたらとかいう吹けば飛ぶような中小企業だよ
>>674 なんで単発アプリがここまで流行ったと思うの?
派遣と違ってすぐ首切れるのとこの手の責任取らなくて済むからだよ
遺族がJR訴えることは出来るだろうけど、孤独なタイミーさんに家族がいる可能性は少なく
結局やったもん勝ち
この世は地獄かよ
原発で問題になっても多重下請け規制されんかったし政治家も甘い汁吸いまくってるから放置なんだろ
ジャップで働くことはバンジージャンプみたいな感じだな
何が起きるのかわかりません 死んでも知りませんみたいな
車両の外板清掃作業てどんな作業するのよ
車両の壁を水撒いてブラシで擦るで良いのかな?
鉄道会社はコストカット祭り
人件費に燃料費にかなり厳しい
でも値上げもまままならない
>>678 もちろんそうだよ
もしコンディションなんたらが違法業者で労災保険すら未加入であればJR東日本がケツを拭くのは当然だな
>>695 関連会社が沢山あってかなり贅沢に金使ってるらしいよ
天下り先やね
JRの中身は公務員そっくりだってさ
タイミーって労災とかもないんか
責任キャンセル界隈やばいな
電車清掃の特番見たことあるけど
常に時間に追われてて夏場はしんどいなと感じた
新幹線は屋内清掃だったけど普通車両は屋外だったし
金融も役所広司も末端の受付とか
いつでも首切れるように派遣だらけになった
真面目に働かなくていい
>>276 どの企業もディストリビュータになれると思ってるのかよw
お前の会社は直取引しかやりませんってかw
短期のバイトが過労で死んだなら誰も悪くないだろ
昼も夜も働いてる人が多いしオッサンがぽっくり逝くのはよくある
深夜の工場バイトを若い頃に3年やってたけど2人倒れて死んだのを見た
>>2 タイミーなのに雇用契約ってどういうこと?
雇用したくないからタイミー使うんじゃないの?
人間を大事にしない企業の商品が人間を大事にするわけない
だからオレは命を預ける車とかバイクは日本企業のは買わない
>>99 車両センターって車庫の事?
あんなに広いのに40℃にもなるのか
こういう人たちのお陰で毎日綺麗な電車に乗れるのかと思うと頭が下がる思いだわ
>>564 排除された人が直接雇用できちんと非正規だろうと底上げされた手取りで働くのがいいと思う
>>2 日本では中抜き産業が一番儲かる
間に入る業者が電話一本メール一本で打つだけでナンボ抜けるか勝負してるからな
再委託を禁止したら⁉
中抜き構造不要やん⁉
中抜きやめたら所得上がるで
さすがやな、自民党はん
江戸時代以下の社会を作り上げた
中抜きの連続とその場しのぎの素人仕事でノウハウの蓄積もないから色んなもののクオリティがダダ下がりなわーくに
でも労働者の給与は絶対上がらない代わりに億稼ぐ経営者が沢山産まれるからね
自民党経済としてはその方がイイのよ
>>714 西武ドームを思い出せ
あそこと同等かもっとひでえ状態になる
ロリコンは報道しますが
底辺の死は報道しません!
これがジャップ
熱中症対策は雇用主の義務になった
でも請負だからシリマセンてこと?
午前3回午後3回の熱中症チェックシート配ってなかったのか
関連スレ
【儲け】JR東日本、営業利益7000億へ!なぜ、北海道と一緒にしなかったのか、、 [219241683]
http://2chb.net/r/poverty/1751379399/ 気を付けけても熱中症なる奴はなるからなぁ
JRのせいとは言い難い
タイミーや委託がどうとか筋違いもいいとこ
>>735 業務中の死亡事故は社員だろうが覇権だろうがタイミーだろうが監督責任なんだが?
つーか国民の所得上げたいなら中抜き禁止するだけでよくねーか?
>>738 配当金と外国人株主を禁止しないと無意味
タイミーが問題みたいに組合は言ってるけど
タイミーの労働者は直接雇用になる、ってわかって言ってるんやろか
責任の押しつけあいなんて起こる余地もなく雇用主の責任
タイミー受けたやつももっとど底辺に委託すればいいな
コールセンター立ち上げで派遣会社からおっさんが1人だけ派遣されてきたけど凄い無能だったわ
アラフィフって感じだけどまともに電話対応も出来ないし、半べそで派遣会社職員に泣きついてて可哀想だった
でも謝ったりもできないし、可愛げもないし存在がきついよね
反面教師にして今やってる仕事頑張ろうって思えたわ
>>610 アメリカは政府の食料配給前提だからな
食えない前提の「雇用」
JR東って日本一地価のある土地持ってる企業だと思うけどずっと苦しそうだよな
やっぱ元国営だから上級案件で金足りないのかな
清掃なんて一次受けで十分やろ
金ケチるならちゅーちゅースキームを壊せよ
つーかJR東日本ですら3時受けのあげくタイミーとかケチすぎるだろ
人に金をかける事を損としか思わない国は滅びる
>>102 5時から25時(休憩60分)か
オモロw
多重請負構造が悪い
不動産も知り合いの知り合いの身内からと取り引き持ちかけて詐欺する地面師いるだろ
>>102 こういうのってバックレ前提だからな
時間半分くらい無茶苦茶働かせてバックレさせて金払わずに済ませるシステム
日本の多重請負、やりすぎだろ…
これに反対してる政党はどこだよ?
労働力不足、氷河期支援で蓋開けりゃ中抜き天国
働いたら負けが真実になる世がくるとはな
人員削減が悪いわけでもタイミーがやってたから悪い訳でも無くね?
というかよくよく読んだら何回も再委託されてるんだから責任取るのは最終委託した会社かタイミーなんじゃないの?
水分補給禁止!!!!!!!!!!!!!
サボってんじゃねえぞ!”!!!!!!
系のやつか
このスレって多重請負なんとかしろって書くと請負禁止って極論で返してくる馬鹿が多すぎて萎える
なんで日本人ってこういうアスペ増えたんだろ
会話ができねえ…
お前らの会社でも正社員と派遣や協力会社の人間の扱いは違うでしょ
こういう現場でも正社員雇用とタイミーじゃ扱われ方が違う
そういう理由で事故も起こりやすい事くらい分かるでしょ
>>102 こんなやつらがステージ組んでんの!?
いつか死人出るぞ
しんでまえ!!!非正規!!!ってケンモパヨ自身が言うようになったからな
自民を支える愚民 みたいな位置になったんだろうなw
>>743 多重請負問題でもあるだろ
労働安全衛生コストを十分に掛けられないレベルまで実際の業務を請け負う企業の請け金額が安くなってしまう
>>675 そしたら中間は全員無職になる
1番の解決策は中間~底辺みんなで清掃員やって平等分配🤣🤣🤣🤣
>>758 これに反対する連中は馬鹿で政治活動できないし、投票に行かないから政党にはなりません😁
暑い中清掃してる爺さん大変だねぇ
投資知らないとああなるんだよ
>>2 上から2つめ、3つめ
いらんやろ
潰せよ中抜き会社は😡
若いやつは今からでも年に200万fangかsp500買ってれば人生勝ち確定だからね
これが日本人だよ、中抜きできりゃ底辺が死んでもいいと思ってる、だからこの事故は起きた_φ(^ム^)
岸田が言った賃金が上がってるのは上位2社の社員だけで下は重税と安月給
物価上昇率と賃金上昇率税率が釣り合ってないんだから税率下げろよ
こんな話題でさえ『サヨクガー』言い出すアホは何なん?
タイミーで自民党のネット工作バイトさせていただいてるんか?
>>13 過去にグッドウィルとか人材派遣業がやらかしたことと同じ運命たどってるよな
認められていない危険な作業までやらせて
大事故発生
自民党だとずっと続くよこれ(´・・ω` つ )
せっかく人件費下げるためにタイミー使ってんのに、労働監督とかで人手割いたら逆効果じゃーん、ってやって死人が出たってこと?
タイミーって自営業扱いなの? んでもって労働保険も労働災害も適用外ってこと?
今後は外国人に底辺作業やらせるんだろ
事故で死ぬのは仕方ないことだ
こんなに中抜したらコストカットとか意味をなしてるのかな
最初から本体が雇った方がよかったやん
タイミーや日雇いなんてやるもんじゃないぞ
きつい仕事ばっかだからな
>>795 やった事ないだろ
めちゃくちゃ楽な案件多いぞ
運転は特に楽
>>752 資本主義やってる限り永久に無理だな
株主が人件費削減して配当金よこせってほざくから
>>756 セコいことするから不当に儲かっているんだよ
>>2 清掃作業ですら多重請負とかどうなってんのこの国
中抜きするだけの企業が存在してるこの国はもう終わり
安部政権下で最低賃金以下にできる外国人労働者を世界3位になるまで大量に受け入れたのって大半がこういう奴隷労働させるためだろ?
本来お金渡さないといけない人たちには回らないで中抜き業者は儲ける馬鹿みたいなのもうやめようよ
タイミーさんも食費がキツいから栄養不足だったんだろう
>>69 責任だけトリクルダウン
給料はトリクルアップ
>>2 さすが主要産業が中抜きな国なだけあるな()
>>809 数年前のJR西日本みてえに103系とかが来るほうがいいのか?
>>485 そういうのやるの嫌だから中抜き業やってるんやろっつー
なんていうか
鉄道の清掃業務なんてある程度安定した仕事なんだから、自社で部署を作って欲しいよな
>>793 外国人に日本人の雇用が奪われるとは許せんわ、外国人は追い出すべき
>>339 インフラロシアンルーレット状態になってるからもう外に出たら負けやね
やっぱり「日刊動労千葉」だな
「なるほど」と思う事が多い
「日刊動労千葉」を読まないと張り合いがない
>>743 日本国民にこのレベルの低脳が増えたことも問題だよな
中抜き、再委託、何が悪いか分かっていない
分かっていない奴が、社会の底辺にいて利用されている
>>2 間の秩父照会とコンディショングリーンはホント楽だよな
ただ金抜いてるだけだもんな
おれもこういう会社を経営したい
>>1 千葉の209系の外板サビサビで汚いんだよな
それだけでも動労千葉の主張は納得がいく😤
>>717 おれも中抜き産業経営したいわ
マジ楽そう
>>821 プロセスのどこにも解雇が発生してないのに何の関係が?🤔
>>2 この中抜きが許され続け正解な限り
誰もまともに働かないよね🥺
スキマバイトってタイミーだけじゃないからサービス名は伏せた方がいいぞ
>>824 そもそも未だに209系なんかを使わされるの自体がおかしいからな
というかこの国「再委託禁止法」作らないと駄目だろ
しかもJRは法律に定める特殊会社(NTT社員やJT社員や日本郵政社員と同じ準公務員)
209系って30年か
微妙だな
東武なんて堂々と昭和の車両走らせてるからなんとも
>>276 多重請負止めたらGDPがイタリアに抜かれるから😵
孫請け以下で更にタイミーが死んだだと、なんで労災になるんだろうと思ってそう
>>5 教育で拘束したら余計に金払わなきゃダメだから
タイミーだって命をかけて働いていることに誇りをもってほしい
タイミーだから事故で死なないとでもいうのか
>>834 209はもともと寿命半分がコンセプトのドケチ仕様だからもう限界越えている
マジレスするとこの前のE8系新幹線の多発電源故障も同じ理由かもな
>>821 むしろ規制回避したら事故事件だらけになってんだから無理だろ
善良な企業ばかりではないということ
中抜で丸儲けしてた責任は当然取るんだよな? なんたら商会は
>>795 ヤクザが人夫集めてきて振り分けるのと何も変わらなくなってるね
安倍が望んだ時代の逆戻りだよ
備蓄米あんだけ早く動けたのにコレは何十年も放置だもんな
こんなの「多重請負を禁止」にするだけですよ?
カンタンにやれるのにやれないってことは議員オトモダチですわ
井筒です井筒です井筒です井筒です井筒です井筒です井筒です井筒です
>>797 そうだよ
異常に推してもらえてるし
色々許されてる
最近気付いたんだけど生産性の低さの原因って中抜きなんじゃね?
中間搾取で事故が起きた場合は一番上が全損害賠償責任を負え
昔製造会社で再委託すんなよって言って受注させた会社が案の定再委託してたから契約切ったことあったわ
リスクがあってもそれだけ美味しいってことなんだろうな
中抜きしてる奴らが清掃していれば人手不足にならないのに
>>21 どこにでもある
殺し屋の世界にすら存在するくらいだし
>>722 クーラー無いからね
直射日光の入る所もあるわけだし
こんな掃除に多重派遣みたいなのおかしいだろ
外注に出すと全額経費にできるという税制を変えて最終的な作業場所の法人が給与と社会保険負担するようにしろよ
昔グッドウィルから引っ越しバイト行った時はグッピーと呼ばれたな
マスコミも下請けに丸投げしてるから批判はあんましないよな
この国が発展しない要因がギュギュっと凝縮されとる。
北海道と違って儲かってるのになんでこんなケチってんだよ
だから民営にインフラやらせちゃダメなんだわ
>>276 ほんこれ。大学で民法習ってる時からずっと思ってた。
規制かけるべき。
四次受けさせて最低な賃金で働く末端が死ぬクソみたいな国
多重で丸投げなんかしたらコストカットにならないと思うんだけど素直に丸投げする値段で雇ったらええやんな
二次請け三次請けってなんであるんだろう?
手数料取られるばかりじゃん
>>427 でも可愛い嫁がいる時点で君より上だよね
自分で出来ます!って応募してるんやさけ
文句はタイミーが良いたいやろな
上が責任取らないのが安倍晋三のせいで染み付いてしまった国
>>871 何事も経験だと思って20年前グットウィル経由でパソコンの設置のバイトに行ったことあるけど
そこで働いてる人の底辺っぷりが悲しかったな
バイク便で事故って膝が曲がらなくなった人いたけど元気かな
こういうの禁止にしたらどれぐらいまでGDP下がるんだろ
むしろ本当に日本アゲに修正したいならこういうの禁止にすべき
短期的にはダメージあるが
>>378 民営化のツケだろ?
馬鹿は自民に入れたお前らだろ
>>102 福岡モメンだからこの案件逐次チェックしてるがずーっと残り1人(18/19)と煽ってきて笑う
実際はその半分も人集まってないんじゃねーかと思ってるわ
小泉竹中のせいで多重派遣が当たり前になってしまった
なんでこいつらが命を狙われてないのか不思議で仕方ない
>>899 上がると思うけど、どうだろな
下層にカネが行き渡り需要が喚起されそうだが…
>>903 ホテルの部屋とかもそんな感じなんやろw
>>2 多重請けで責任はあやふやになり何もせず金が入るけど労働者はその分低賃金になるクソすぎるシステム
>>882 [元請]→[1次]→[2次]→[底辺]
の構造が
[元請]→[別会社]発注(事実上1次)
[別会社]→[1人部署作成]→[タイミーさんなど個人事業主とのパートナー契約]
という構図になるだけ
人殺しの現場監督は明日からタイミーさんに降格しとけ
>>250 その通り
委託自体は悪くなくて、他方で発注元はどんな体制であろうが重い管理責任を負うんだよ
【朗報】嫌儲さん、「モームリを使うのは“是”である」という思想に考えを改めるwwwwww
タイミーさんの家族だったとしたらどこに訴えたらいいんだ
>>641 派遣が厳しくなってきたら
タイミーとかウーバーみたいなのが出てきた
タイミー?
契約上どういう枠組みでやってんだろ
違法性ありそうだけど揉み消ししてそう
>>909 企業にとっては責任も負わず中抜きできる神システムっていうね
小泉竹中が刺されないと派遣廃止の方向に動かないだろうな
だが小泉米マンセーとはしゃいでる馬鹿ばかりだから期待できねーわな
誰にも過失責任はなかった
で終了コースですねこれは
元請けが全部できるわけないし3次、4次、一人親方までは仕方ないよ
>>916 JR東から金を引っ張る算段を考える
渋るならマスコミや弁護士を使う
>>910 じゃー元請けに取らせるしか無いな
使用者責任って感じで
>>2 さすがジャップ
衰退する理由が詰まってるね🥹
>>919 これ関連企業に横流しすることで税金対策もできるから一石三鳥くらいあんだよな🥹
>>2 これJR千葉鉄道サービス(株)が
直接タイミー使わない理由はなんだろうな?
現場でタイミーさんに指示してたのは
JR千葉鉄道サービス(株)?
それとも秩父商会?コンディショングリーン?
外で作業してる人見てみ
未だに休憩時間以外水分補給できない感じだぞ
山形新幹線の故障の原因もタイミーさんにさがしてもらおう
>>934 上役が秩父商会に再終職してたりすると右から左に動かす仕事渡して金流さないといけない
>>428 最初規制した時だってやれたんだから2回目もやれる
>>2 これ違法じゃないの?
タイミーは元請けとの直接雇用じゃないと日雇い派遣になる
中抜きやってる奴に犯罪意識が無いからな
普通の神経してたらこんな詐欺師の仕事なんて嫌になると思うんだが
>>34 ②の時点で違法とすべきやな
経営者を死刑に汁
国鉄千葉動力車労働組合
↑
恥ずかしいパヨクだなぁ
お客様のため、国民のために極限まで人件費を抑える努力をするのは当然だろ😤
未だに国鉄時代の慢心が抜けていないのか😡
日雇い派遣の時もこういうので問題起きまくってたのに、また同じことやってるし…
タイミーいいかげん規制しろ
>>5 日本では当たり前
原発の清掃とかも
使い捨て前提で教えない
多重請負の間の会社って国交省とかJRのOBで占められてるやつか?
>>938 天下りした上役の面倒見るインセンティブって
どうやって保たれるんだろうな
末端の会社ぐぐったらレンタルオフィスに登記してる被保険者1名の零細(一人社長?)じゃねーか
こんな会社まで単発バイト雇うとか終わりだよ
幕張辺りなら電車じゃないの?
電車なら入庫してる所まで架線来てるんだからエアコンつけてやればよかったのに
こんなの派遣より酷いやん…使い捨ての労働力
熱中症の指導や管理が緩かったんだろうか
自民の林芳正官房長官がタイミーを称賛していたよな、多重下請け構造改善するどころか悪化しているやん
>>953 骨髄バンクなんかも天下りいるらしい
ドナーは命がけで休業補償もないのに
コレで誰も責任取らずに終わりやろな
メディアも大して取り上げずおっさんがひとり野垂れ死んだみたいな扱い
技術発展がいっさい無かったサイバーパンク2077みたいな世界観
>>560 思ってそうじゃなく思ってるよ
でなきゃそんな仕事にタイミーなんて使わない😆
亡くなった人は熱中症に罹りやすい体質だった、との事も聞いたが
>>963 そんなこと職場が考慮してくれるわけないしな、ましてやタイミーだし
俺も熱がこもりやすくて危険なんだよな、去年も倒れるまではいかなかったが軽い熱中症に2回ほどなったよ
万博にいたっては滞納したまま放置、使い捨てだから舐めんな
>>963 そんな事どっから聞いてくる訳?
中の人?
現役時代は「いつ死んでもいい」と思っていたのに…81歳・元三井物産本部長が"警備の仕事"に見出した生きがい
news.yahoo.co.jp/articles/db1090c2220b848da6eef9e3794acda86af8afed
こういう再就職をしてるエリートもいるのにな
まあこの人は英語が生かせるのがたのしいんだろうが
>>966 幕張とは違う所
朝の点呼時に、注意喚起も兼ねて事故報告が在った
熱中症に罹りやすい人だったから仕方ないと言ってるように感じてしまう私は
心が汚れてるのかすら
昔の日雇いの仕事は小まめな休憩や飲み食いの支援は手厚かったのに
小泉竹中以降の労働環境は悪化してるだろう
熱中症に罹りやすい自覚あるならこの時期屋外作業受けるなとも言いたい
>>974 お前若いやろ?
年取ると無理がきかなくなるもんやで
>>13 軽作業って馬鹿でも出来る仕事って意味だから
水分補給はいつでも摂ってください
体調に気をつけて適度に休憩で涼んでください
この指示があるだけで良かったっていう
>>956 というかどこにも雇ってもらえない人材が山のようにいるんだよな
だからタイミーがこれだけ問題があると騒がれてるのに人がたくさんくる
子会社と下請けがやってんだろうなあくらいのイメージだったが
もはや実態はタイミーだとは思わんかった
チバの電車が醤油垂らしたみたいに汚い理由がわかったな
>>415 >>893 ほんこれ
清掃中に細工とかできちゃうよな
ウーバーみたいな個人事業主扱いだと労災も下りないよね
ちょっと案件覗いてみたかったけどアプリ入れるだけで電話番号とか聞かれて怖いからやめた
>>972 昔っていつ?w
2000,年代はすでに奴隷だったが
最終的には、独り親方の個人との契約ですんで悪しからず^^^
>>996 タイミーが日本経済を回してるからね
最低賃金交通費無しで公共交通機関で行かないと行けないようなリッチでも当日までには大体埋まる
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・「電通」「日本通運」「コーナン商事」下請け企業との価格転嫁に適切に応じず 公取委が社名公表 [少考さん★]