日産「「終わりやね。自動車業界も終わりやね」「不安定な業界に親が子供を就職させますか？ 」 YouTube動画>1本 ->画像>1枚

日産が早期退職募集へ、国内で18年ぶり…事務系社員を対象にすでに通知

終わりはお前だけ

親は永遠に神話を夢見てる世代だから大丈夫だろｗ

対象は「開発・生産・デザイン部門以外」で、営業や経理など幅広い職種が含まれる。45歳以上65歳未満で、勤続５年以上の部課長や課長代理以下の正社員、再雇用のシニア職員としている。

自分らの報酬減らされるのが嫌でホンダの提案断って
結果的にすべてを失うクソガイジ

27年度までに世界で連結従業員数の15％にあたる２万人の削減を行うことを明らかにした。部門別では、契約社員を含め、工場などの生産部門が65％（１万3000人）、事務部門が18％（3600人）、研究開発部門が17％（3400人）としている。

車潰れても機械や医療機器に転職できるからね
職種にはよるけど

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250517-OYT

馬鹿ネトウヨ「日本は好景気！人手不足！」

これなんだったずら？

>>5
言うてホンダと提携出来ても早期退職募集はあったやろ
むしろ現在水面下で交渉してて向こうから言われてやってる可能性すらあるで現状どう考えても人多いんやし

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6539141

30代ゆとりを大量に解雇しろよ

役員と役員報酬減らせば延命できるよ🧐

BYDに就職

無駄に多い役員を切らずに現場ばっか切るガイジ企業

これで役員は大丈夫だなヨシ！

自動車オワコンなら手動車作ればよくね？

事務部門で切られたら可哀想やね再就職厳しいやろ

自動車業界は終わってないけど日産は終わり散らかしてるこの期に及んでコストカットとかもうガイジのやる事やん

トヨタ以外終わってる、な

でも自分たち役員は減らしませーん🤪

>>20
スズキは盤石

なんか松下みたいな後追いメーカーだったもんな
悪い意味でジャップらしいわ

まあでも有能はいい会社に再就職できるやろ

ホンダ良い仕事したよなあ
日本の外務省は手法を学んで韓国相手に応用してくれよ

もう日本は終わりなんよ
こんな国で子供なんか産む方がアホやろ

でも新卒は採用しまーす🤗

ニッジドはどうなってしまうんだ

馬鹿かな
普通は新卒採用をストップして調整するのに
ここまでやるのは倒産寸前やろ

やっちゃえ

まんま家電が衰退した時と同じで草

なんなら出来るのジャップは？中抜？改ざん？隠蔽？

この会社要らん部署と無能ばっかりやからそういうところからバサバサ切れば利益が出る体質にはなると思うよ

>>29
倒産寸前だからやるんやろ
何を当たり前のことを言うとるんや

事務や工員はともかく研究所の人減らしたら引き抜かれるんじゃね

有能を捨てて無能の首脳陣と若さだけ残すゴミ企業

もう潰れろ
そして経営陣の保身で社員を軽んじると会社そのものが吹っ飛ぶという反面教師になれ

>>5
ホンダとくっついてたら役員までダメージいってたやろ
頭さえ無事なら日産は何度でも甦る

>>35
こういう時は有能から逃げていくんだから当たり前や
無能はしがみつくしかない

切っちゃえ日産😢

もう高い日本車なんか売れねえ時代
国民疲弊しても大企業優遇した結果
国民の購買力消えました

>>5
ホンダとくっつく　→　自分たちが真っ先に切り捨てられる
ホンダとくっつかない　→　つぶれるその瞬間まで自分たちだけは大儲け、赤字が出たら工場売って自分たちの報酬にあてればいい

こんなのゴミ役員からすれば選択の余地ないだろ

>>37
幻影旅団かよ

>>34
有能は斜陽企業の中で腐るより求められてるところで活躍できる方がええやん？

マジが先がないんだなこの会社
スバルやマツダ程度の企業に成り下がるやろ
いや価値はもう既にそれ以下か

>>40
全身に巡らせなきゃいけない血液を頭だけに集中させてるのが日本だからな
手足から腐ってきて動けなくなりました

間接部門が切られるだけやん
技術者は生き残る
まぁ技術者の場合は切られても他のメーカーに転職するだけの話なんやが

>>9
君ほんまアホやなぁ
専門性がある人材は本当に人手不足やが

>>45
それを率先してるのが役人だからな
旧大蔵省「東京に本社機能集中させない企業は潰す」ってやりはじめたのが50年くらい前

>>9
もしかして最終学歴保育園中退か

BYD追浜工場 OPEN！

日本という国がいかに馬鹿になったかよくわかる流れ

まぁここで賢ぶって日産叩いてる奴らもどうせ中小企業勤務で終わりなんやけどな

ゴーンで懲りずにまた首切り大好き外人社長雇ってんだからそらこうなるわ

>>36
そんな反面教師すでに腐る程あるやろ

>>51の親「馬鹿なのは引きこもり無職のお前だぞ」

>>43
社員はそれでいいけど会社としては人材引き抜かれて他車メーカーとさらに差が開いて結果日産自身のクビが絞まるだけじゃないのかと

>>50
BYD日本市場本格進出でテスラ購買層を食うシナリオやね
中国側からすると安い労働力得られるし日本人からすると高めの給料で飼われてwinwinや

>>50
流れ的にはアメリカに売るんちゃうか
フォードinや
そして日本人にアメ車を無理やり買わせる

>>44
車の魅力ではとっくに負けてる
今の日産の自動車に魅力を感じてる人なんかほとんどおらんやろ

金融機関もAI時代に店舗も人員も今ほど必要なくなるのが分かってるから、リスキニングにめちゃ金かけてるよな

技能身につけてリストラに備えてねと

>>60
今の時代、文系は士業以外オワコンやからな
ほんまに将来性がない

今の日産の売り上げって
社員関係者が多いやろ

それ切るって話だからまた売上下がるで

トランプの思うがままなんよな

日産で経理を極めた奴なら次があるやろうけど、他の間接部門の奴らとか管理職もヒラも転職はキッついやろなぁ
若ければ公務員に転職できるけど

先ずは役員を5人ぐらいにしたらどうだ

これが令和の人生モデルね
昭和のモデルは通用しないから価値観アップデートしていけ

もう終わりやね

これがあるから文系と高卒ライン工は怖いんだよな

>>65
それを回避するために必死なのが日産

戦争に行った世代が日本を作り出してその後の世代がここまで没落させた今のクソジジイどもとバブル世代には年金与えなくてええやろ

日本政府は何やってんの？
このままだと海外企業(中国とか台湾)に買収されて日産の技術全部持っていかれるの理解してないんか？
東芝やシャープの二の舞になりたいんか？
日本の家電業界はそれでオワコンになったの理解できてない？

日産に限らず事務の仕事なんてこれからどんどんなくなるだろ

でもこれ国がどんどん衰退していっているのに政治家が私腹を肥やす事ばっかり考えてる今の日本と全く同じよな
笑えんで

経営陣が骨の髄までしゃぶり尽くして倒産する
株主たちはなにやってたんや

HONDA、台湾「三菱自動車が本命だった…」

日産ってなんか可哀想

>>65
それをやりたくないのが役員

N-BOX e-POWERはまだかよ‥

>>73
もうこの衰退国で一旗揚げようなんてやつは少数
5chでもよく見るけどなんとか自分の代は逃げ切れれば後は野となれ山となれ精神蔓延してるし
他人騙そうが死のうが自分さえ良ければいい社会本格到来の時代

会社をこんな状況にしたクソ無能役員1人削れば一般社員3人分くらいは賄えるだろ
順序が違う

>>79
役員「逆なんだよ、つまり社員を3人切れば役員が1人生き残れる」

日産行った後輩が数ヶ月前に転職してたのはこれがあったからか

>>57
BYDは工場というか壊れた時の対処出来たら興味あるんだよなぁ
テスラは高くて手が出せないけどEV技術力は日本メーカーじゃ太刀打ち出来ないレベルやし

>>78
これからの時代半グレとかヤクザがまた強くなるかも
信頼できる仲間以外は敵みたいな

>>73
上にいる連中は日本がもう手遅れなの知ってるから勝ち逃げすることしか考えてないんよ

>>73
私腹肥やしてるのは政治家でなく医薬会だわ

日本はご自慢の医療で国が傾いてるわけで
コンビニより多い病院、しかもそれぞれまんべんなく税金で荒稼ぎとかね

今の世代の購買力とか悲惨でしょ
額面からガッツリ引かれた手取り、消費税、、、

24年3月期の日産全役員
代表執行役兼取締役 内田誠（日商岩井→日産）
執行役兼取締役 坂本秀行（プロパー）
取締役 ジャンドミニク・スナール（ミシュラン→ルノー）
取締役 ピエール・フルーリォ（クレディ・スイス→ルノー）
執行役 星野朝子（日本債券信用銀行等）
執行役 中畔邦雄（プロパー）
執行役 スティーブン・マー（北米日産）

社外取締役 永井素夫（日本興業銀行等）
社外取締役 木村康（日本石油等）
社外取締役 朝田照男（丸紅）
社外取締役 得能摩利子（東京銀行、ディオール等）
社外取締役 井原慶子（レースクイーン、ドライバー）
社外取締役 ブレンダ・ハーヴィー（IBM）
社外取締役 ベルナール・デルマス（ミシュラン等）
社外取締役 アンドリュー・ハウス（ソニー）

役員15人 役員報酬29.3億円
※24年3月期時点の役員
https://irbank.net/E02142/fee
ゴーンの逮捕後に指名委員会等設置会社にしたのが悪手だよな
機関設計上仕方ないが社外取締役が無駄に増えるだけ
この機関設計が有功に機能するのって独占的な大手インフラぐらいやろ

TOYOTA「最高益っす」

>>86
見事に文系とド素人だらけで草

教習所行った時に日産の自動ブレーキの性能見た時全く反応してなくて信じるなの悪い見本で使われててこりゃダメだってなったわ
スバルの方は普通に止まったんやけどな

ほんま日本の縮図や
今後日産がどうなるかが日本の未来や

役員は減らないんか？
面の皮厚すぎやろ

>>86
寄生虫のリスト

>>86
レースクイーンwwww

>>89
スバルって加速や車体安定性がいいよね
乗ってておもろかったわ

BYDに買収された方がええんちゃうかな
実際それ期待されてるやろ

なんか知らんけど
今の日本の外資もどきの企業って謎の白人に美味しいところだけ吸われ尽くされてるよな
今後はこれに中華系とインド系も加わりそうやけど

>>95
反日発見

>>83
もう半分そんなんやろ
私人逮捕系なんてもろシノギやし一般人も正義マンと言う名のチンピラ化しとる

>>83
外国人勢力と日本人半グレが入り乱れて地獄絵図になる

>>9
なんGってたまにホンモノ湧くよな

>>96
どっかの半導体も買収した企業の外人に何故かやりたい放題されてて草生える

>>2
これ

まさに日本モデルと呼んでいい終わり方

トヨタが同じ状態になってから言え
日産の一人負け

まぁ事務員切る流れ自体は間違ってはいない
事務志向の強いなんG民は批判しまくるだろうが

>>12
ゆとりは優秀だろ
年次高い方から退職募集が丸い

>>86
プロパー以外切ってホンダに組み込んでもらえよ

>>105
事務志向強いなんて初耳なんだが

ホンダもホンダで国内工場は適当に理由つけて閉める方向やしな

はっきり言って日本なんか少子化でどんどん人口減っているし今の若者なんか免許取らない人増えてるし更に今の車はめちゃくちゃ高いから自動車産業は終わりが近い気がする
この先トヨタと小型車中心のダイハツ、スズキぐらいしか生き残れないような

自動車業界はマジでオワコン
トヨタも間違いなくトランプに潰される

You're gone.

横浜に行った時点でこうなると思ってたわ
横浜はマジでクソ

ホンダも利益7割減とかやろ
なんか手打たないとアカンのでは？

>>110
バイクと同じで海外で稼ぐ方向やろな
国内じゃどうにもならんってのはそもそも自動車に限らずどの産業にも言えることや

>>4
製薬企業「開発切らずに済むなんて羨ましい」

年齢制限つけるなよ
また氷河期世代を食いつぶしかよ

>>108
陰キャチー牛ワイでも内勤オフィス仕事くらいは出来るやろ、と考えるニートは多いからね

日本の縮図
無能役員だけは高給のまま残る

>>118
陰キャチー牛は大手企業の事務系採用されないだろ
中小零細企業やろ

もうトヨタの一人勝ちだよな

日産は海外の現地法人から日本本社に出向してくると
部長や課長でも、5000万の年収を貰っていたりする
これはリストラを大量にするという状況から見たら馬鹿らしい話

ほんまふざけた会社やと思うわ

>>121
トランプがロックオンしてるんだよなあ

自動車オワコン
ITオワコン

じゃあ何がくる

介護や
早く介護いけや

>>118
社会ナメ過ぎ
だからニートなんだろうけど

>>124
介護は外から金入ってくるわけやないし

ここ20年日産は革新的な技術はないな
余り物でイーパワーとか組み立てただけ

>>126
この国じゃ何しても儲からんからそのまま死ねということやな🤪

>>127
可変圧縮比エンジンは結構すごいと思うで
なぜか日本市場には投入されてないけど

車は高尚なものになりつつあるよな

>>130
軽ですら200万するからな

でもボーナス3桁万貰えるんやろ？

経営悪化してるのに身売り渋って億単位の報酬と以上な数の取締役を維持する会社やから

>>2
チンチャこれ

事務系減らすのはそうなるよ
かつてアメリカでGMが過剰な福利厚生に起因する人件費高騰で潰れかけたのと同じ道
就職するまでが目的になってて何やってるかよく分からん内勤なんて淘汰されて当然
今はAIも業務サポートしてくれるしな

>>121
トヨタも今後は厳しいよ

日産と日野以外は調子ええやろ

主語デカくすんなし！

>>131
しないもん買えよ乞食

>>129
投入されてないということはコストのわりに効果が少ないとか大したメリットないんやろ…

>>140
そもそも日本市場にはe-パワーばっかでまともなエンジン車が投入されてないんや

>>12
氷河期世代ってほんまゆとり憎んでるよな
昔からメディアからネットまでびっくりするほど罵倒によく使ってくるしどんだけ憎いんや

勝手に業界を巻き込むなw

コミュ力でなんとかしないと

ZもRも無くなったし元々部品供給クソだから残当