さあ、どんどんオレンジエアの闇を暴いていくぞ
止まらないオレンジエア
・機長「頭下げろ！重たい！」
・副操縦士「はい。」
・機長「重たい。いっぱいやったか？」
・副操縦士「いっぱい、舵いっぱい。」
・機長「あ〜〜っ、重たいっ！」
・機関士「バカじゃねぇの。効いてねぇよそれ」
↑
キングオブコント出たら優勝できるよなこのコントグループ
ヤシャゴとオレンジエアの親和性
皇室も認めたオレンジエア
現在、青山透子さんの著書に端を発するデマが蔓延しつつある状況にあります。
バラまいてる方は親切心かも知れませんが、間違った親切心から生まれるデマには留意すべきです。
やることいっぱいあって
マスクする暇なんてなかったんや、で堪忍してや
1分と10秒でわかる123便事件
ちょっと増えた
・予算たっぷりで新兵器開発 お盆でもせっせと試験〜・クルー 危険察知・オレンジエアが尾翼を破壊
・即座に緊急事態宣言・羽田へ戻ろうとする・スクランブル発進したJ隊機が尾翼の破損を確認
・脚出して体制整えレーダー誘導要求・keep090 ラジャ・都心部への進入を止めるよう伝えられる 横田もダメよ
・羽田への帰還断念・これはだめかもわからんね・18:41東京管制失探 それを知ったNHKはレーダーから消えるのテロップ出す
・「機長、他機種接近!」・レタス畑にソフトランディングを目指すも第4エンジンにミサイル
・奮闘むなしく墜落・J隊による現場保全というかコントロール、他者の接近阻止＆撹乱作戦
・米軍の救助隊にご遠慮願う・焚き火・お香・翌朝にかけて証拠物回収・朝一せっせとオレンジの物体吊り上げ ・でも救助には消極的
・五分割の隔壁・海上についても漁民まで動員し浮遊物回収・勇者による生存者救助・原因追求というか、作文、創作開始
・過去のしりもち発見、ボイン軍に泣いてもらうことにするよう米政府らと調整
(この貸しは、後の機体購入先選定と、不利な条件でのプラザ合意受け入れへと繋がる)
・ボイン軍としても尾翼の瑕疵で利する部分が無いわけでもなく驚異の速さでゴメンナサイ
・ゴッドハンドで完成させた調査結果発表・一応の幕引・事故後ほどなく自衛隊員謎の自殺者多数・資料ないない
・納得しない者多数の事態収拾のため加工ボイレコ放出・疑惑の完全鎮火に至らず・異例の解説追加
・納得どころかむしろ逆効果? 日乗連がより疑念が深まったと再調査を要求・青山本売れまくり
・日航 補償金をお見舞い金に訂正・小田氏横田説チェッカーズ動画で有力化・都市伝説の火消しまだ頑張る
・真相がほぼ暴かれつつあるなか、米軍ガーが異常発生するも誰も信じず
<追加候補> エルロン…こいつ動くぞ
なんでこのスレって厨房が多いの？
オッサンオバサンしか知らない事故のはずだけど…
陰謀論者の根本って、結局は社会不信だろ？
社会、更には科学や人間の知性そのものに対する不信、反文明、反知性。
陰謀論者は科学の方法論そのものを信じないし、理解もしないから、
そもそも科学的な議論なんか成り立たない。
末節の科学的な議論なんかよりも、どっちかと言うとそういう「知的難民」
みたいな層に対しての社会的ケアとか、そういう部分で議論したいところだね。
>>17
その言葉そっくりそのまま、オープンソースによる科学的追求を阻害する「本物の陰謀論者」たる君にお返ししよう。 こんな5ちゃんの僻地にも必ず出てくる火消し、、、、やっぱりこの事件は闇が深い
じっくり読みこもうぜ
お任せください123！123！123！
否定しない→否定しないってことは真実
否定する→火消しが必死すぎる、ということは真実
うーんこの陰謀脳論法ｗ
オレンジエア、火炎放射器、アーミーナイフ
M氏、大学教授、赤いファントム
走り回る頑張るぞ坊や、消えた制服と汚い下アゴ
ここまで事実と判明した以上あとは相模湾残すのみ
有名専門家「高濱が馬鹿なんだよ」
毒ガス苦しかったろうに・・
もう人間なんてつまんない生き物で生まれてくるなよ
今度は下アゴとかパーツで無責任に生まれてこいよ
事故調「急減圧で押し通すつもり！(笑)」
自衛隊「逆に堂々とできるかも」
事故調「ボーイングはそう思っているよ！」
自衛隊「よし！」
事故調「オフィシャルになるだけ！ありがとう報告書！」
自衛隊「感謝しよう」
事故調「うん！それにミサイルじゃありません！」
自衛隊「うん！」
事故調、自衛隊「オレンジエア！」
相模湾から引き上げられないのがもう負けを認めてるようなもん
経験を積んだ陰謀論者は次から次へと疑惑をまくしたてるが
「本当の原因は何か？」という核心については仮説を立てることもせず
自ら積極的に検証する態度もとらない。
異説の多くは既に反証済みなので簡単に反論されてしまうからである。
よって、「陰謀論だとは一言も言っていない。公式見解には多くの疑問があり、その再調査を要求してるだけだ」
という論調を取ることが多くなってきている。
３６寒っだが、
自衛隊の隠蔽工作は取り敢えずはプチ成功か。
急減圧あったらもっとコクピットがわかりやすいアホ三人になっとる
機長「なんか爆発したろ〜」
機関士「おっ、おっ、オレンジエラ〜〜」
副機長「はあ〜〜い」
機長「はいじゃないらぁ〜〜」
副機長「はあ〜〜〜い」
機関士「踏み切りのおと、かんかんか〜〜ん」
機長「いっぱいやったのかあ〜〜」
副機長「かんかんか〜〜ん」
キチガイネトウヨ vs キチガイ航空評論家
デタラメ事故調報告書を巡るファイ！
正攻法で手っ取り早そうなのは、
・エルロンが構造的に動く資料を示して事故調の言う操縦不能の主張を崩す
・西武球場のを747と断定して、飛行経路、音声記録の改竄を証明する
あたりか？ 他は何だろう？
どちらもハードルとしては高くない
どちらが陰謀論か確定する 歴史が大きく覆る
実は隔壁の壊れた部分の面積（開口面積）を変えるといろいろな解が得られるようです
たとえば開口面積を小さくすると防火壁か垂直尾翼の一方だけが壊れる解もつくることができる、と報告書には書かれています
>>17
歴史的にも陰謀論が後の研究で定説になったことも多数あるんだけども。 報告書の問題点 爺さん血圧上がりそうな内容盛り沢山で面白いんだわ
急減圧はあった 酸素マスクが落ちてきたのが証拠→いや、衝撃 振動でも落ちるでしょ 的なのとか
４５死後だが、
これが“事故”ではなく“事件”として日の目を見る時は近い？
４６シローだが、
そうなっても１０１の中曽根に責任は問えないな。
４７品だが、
そうなればさすがに日本中が大騒ぎになんだろ。
>>17
マッタク違うと思うね
科学的に説明する、出来る事以外に怪しい疑わしい事が多過ぎなんだよ
科学的に説明出来る部分だけで納得出来る方が、全体を見ようとしない近視眼的な態度で、真の問題解決につながらないんじゃなかろうか? >>30
仮説なら陰謀論が提示してるじゃないですか
自分で検証って、どうやって、どの程度?
陰謀論とは一言も言ってない云々のとこ、意味不明 >>39
今更ソレはない
エルロン手で動くわきゃない
西武球場のは一瞬映ってるの見たが、断定は無理無理だろうな >>50
陰謀論者にも二種類いるよね
ミサイルだ火炎放射器だとトンデモ説を提示する青山透子系のキチガイ陰謀脳と
特に他の仮説は出せないけど事故調の説は間違ってるという日乗連系の陰謀脳 >>17
自動車事故との対比で考えてみなよ
問題点だらけじゃん
ハンドル修理ミスでしただけで解決しないでしょ? 嘘だとバレてても結論に向かって辻褄合わせるしかない事故調
中の人が負けを認めてるのに黙って見過ごす青山博士ではない
日本国民も本を買って応援！
ベストセラー！
相模湾から引き上げられないのがもう負けを認めてるようなもん
ていうかクラシック747はブリードエアによる油圧のバックアップはないのかねえ。
油圧配管４本ってのは4基のエンジンと連動してるんでしょうなあ。いずれにしろ
エンジン出力を利用した加圧と与圧があるだろし。
着陸装置の車輪のブレーキはまた別の油圧系統じゃなかったかな。設計によれば。
これも破壊された油圧系と同じってことはないよね。
>>54
いやM氏が悪い
事故後に10年も海外に行ったりしなければ
真実はもっと早く明らかになったはず >>61
指先が1本ちぎれた生存者をみて
「この程度なら死ぬことはないな」と救助活動を後回しにしたり
的確なトリアージで冷静に動けてるM氏はぜんぜん悪くない
この時のM氏に習って口コミで福知山事故ではトリアージが活きた ６３無味（無臭マ●コ）だが、
耄碌中曽根が呆けて真実を公表しないかなあ(笑)。
前スレのラスト
986
>979
エルロンは動いてたのよねえ。エンジン出力の調整だけではあの機動は不可能。
コクピットでも力任せに舵と格闘してるし、このへんの説明も事故調報告書はかなり苦しいのね。
CVRに記録されてるとおぼしき会話も時系列がおかしい。
987
エルロン動いてれば横転して墜落なんてしないだろ
CVR改竄論までいくと根拠ゼロのカルトだわ
988
>987
動いてればじゃなくて、この機体は構造上動くんだからしょうがないよ。単なる技術論ですからｗ
989
ハイドロ全部だめでエルロン動くってどういう構造してるのかな
990
>989
設計図でもみたらどうかな。まあ事故調の連中が知らないわけないけど、知らないなら相当馬鹿だなｗ
991
答えられなくなると設計図見ろだから話にならないね
これだから陰謀脳は
992
>991
いや、見ないで想像で語る君がおかしい。それこそ陰謀論ですよｗ
ジャンボ 圧縮空気で前縁フラップ動かせる とは本に書いてあった
油圧管が破断したんだっけか。制御装置がぶっ壊れたわけじゃなくて。
ジャンボの油圧の油はドラム缶数個分くらいだっけ？全部ぶちまけながら飛んでたのかねえ。
油圧管あるいは制御装置が壊れたつう根拠は墜落機体の残骸を解析した結果ってことかねえ。
残骸からよくそこまでわかったな。
>>67
油圧系が壊れたと認定した主な根拠はDFDRのデータだよ
操縦桿やペダルの操作量と機の加速度変化のデータが残るから
いくら操作しても機が反応しなかった様子が記録されてる >>69
そんな程度なのか。それじゃあ油圧管が破断したのかポンプが壊れたのかわからんなあ。
ていうか操縦桿が重たいとかCVRに記録されてたが操舵の油圧ってのはパワステみたいなものだったということかね？ 見上げてごらん 夜のスターを
完全な油圧制御で油漏れならスカスカだったかもなあｗ
まあ、ハイドロプレッシャーオールロスが
油圧圧力のことなのか、油圧の油量なのかで微妙な話になるなあ。この34年間は
油が抜けたということが常識化している。しかしジャンボジェットの油圧作動油は
もの凄い量なので、じゃじゃ漏れなら後部座席は油臭くて終わってたかもなあ。
オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報。これで解決。
飛行物体画像 わずかに左にバンクしているように見える
テールの絞りは尻上がり感アリ
いくら見ても垂直尾翼があるようには見えない
確定でいいのか？
>>78
こういうアホを見ると
昔はUFOやネッシー、幽霊や超能力なんかにはまってた層が、
そのまま陰謀論界隈に流れ込んでるんだろうと思う ８２ヤニだが、
>>81人間っちゅうんは所詮はそぉゆぅもんだがな。 >>81 まあ、そう言わんとナニが飛んでるのか教えてくれよ >>83
知らんよ
どうせ青山透子あたりのデマ屋が元ネタだろうけど、なぜ入間基地や羽田の管制の運航記録を調べて裏付けを取ろうってならないのか、不思議に思わないの? >>84
手続きの仕方を教えてあげないとだめよ。運行記録の開示請求とか誰も知らないしさ。
不思議に思わないの？とさらっと言ってのけるアンタには簡単かもしれないけどさ。
ていうかアンタが請求して開示してくれると助かりますねえｗ >>85
情報の裏付けを取るのは青山透子の仕事に決まってるだろ
こういう頭の悪い信者がデマ屋を支えてるんだなってよくわかるわ まあ本書くネタにすんだからさあ
手続き知ってるなら、やって潰しとけばいい
>>86
私にはできませんって素直に言えよ無能（大笑） 30年前に事故調が相模湾サラっておけよ
だからいつまでも事故調報告書のデマを信じる頭の弱い信者が
報告書を盲信してカルトと化してる
書いた武田も100％信じてない報告書なんてただの落書き
報告書の信憑性 = 西武球場ジャンボ可能性
今現在の裏付けの薄さはフィフティ、フィフティ
がっぷり四つ
>>84
どうして>>72 の画像の判定の話から、青山あたりのデマ屋だの、陰謀論者だのの話になるのか全く持って意味不明なのだが
もうそういう路線でしか否定が出来ないからなのか？ それだけ都合悪い画像なのか？
不鮮明と言えばそうだが、あの日のあそこを飛ぶものは限られるから、その中からこれだと断定出来るだけの解像度は十分ある ライオンズ杯シルエットクイズ
エントリー機大絶賛受付中〜
当日、オープニングなどで西武球場を空撮してたけど、そのヘリの可能性はないの？
空撮は、観客入れる前かと
コンサート中にヘリの音したら邪魔
あとは単純に機影がヘリかどうか
>>98
もちろん空撮のヘリの可能性もあるし
入間基地の近くで米軍機や自衛隊機もよく飛んでる空域
他に飛んでいるヘリや飛行機がいなかったかという当たり前の確認も行わずに
不鮮明な画像だけ見て喜んでるデマ屋は死んだほうがいいわ >>100
しかし画像解析から航空機のサイズはわかるんでねえの？高度もな。
簡単な方程式じゃないのｗ なにより原版VHSビデオにはあるが、次のDVDでこのシーンがカットされているという面白さｗ
>>101
そんなもん言い出した青山透子かその信者がやる話だろ
陰謀論者は言いっぱなしで自説の検証をしないという典型例だわ まあ、具体的な機種が出ないあたりでお察し
飛行する物が有ったのは紛れも無い事実で、それが何かをあーだこーだやっとる訳だが、その事の何がデマだと言うのだろう？全く持って理解不可能
埼玉の目撃証言などは青山博士がどうのとかより遥か昔の事故直後からある話だし
事故調カルトの青山博士への嫉妬がそういった冷静さすら失わせてるようだが、素人とはそんなもん
長くこの事件と付き合ってて素人の乱心にもう驚きもないがね
素人は30年経ってもまだスタート地点にいるようだが
玄人はもうずっと先を走ってることを忘れずに
オレンジエア、火炎放射器、アーミーナイフ
M氏、大学教授、赤いファントム
走り回る頑張るぞ坊や、消えた制服と汚い下アゴ
西武球場前ジャンボ
ここまで事実と判明した以上あとは相模湾残すのみ
休日にゆっくり読み込みたいね
お任せください123！123！123！
森永卓郎（玄人の権化）
「著者の青山さんも、あくまですべて仮定ということで書かれており、結論は出していません。でも証言１つ１つちゃんと集め、紹介できる人は実名やイニシャルで紹介し、きちんと分析しています。
そして、これはもう… 決定だろうというところまで来ています。それでも青山さんはあえて断言はしていません。でもこれは、もうこういうことだろうと、結論づけるしかないんだと思います。もう結論は出ている。」
森永卓郎氏「決定だろ！火炎放射器だろ！」
実に心強いリーダーである
決定だろ！オレンジエアだろ！
チェッカーズのビデオに飛行物体は、デマや憶測ではないからな
日付時間場所撮影方向とここまでかっちりとした証拠も珍しいだろう
しかも所有者は未だあまたときたもんだ
たとえ当日球場でジャンボを見たの証言が1万件あったとしても、見間違え、記憶違いで済まされるだろう
だが、このビデオはたった1本で、言い逃れが出来なくなる
後は飛行物体が何か である
浦和で目撃証言があるってことはまあ西武球場付近まできてたんだろう
>>103
ていうかお前、数学的な解析ができねえんだろ。中学レベルで十分だけどさw
球場のステージを中心とした球体を考えて、物体の方位と俯角とサイズからいろいろわかんだけどさ
青山某さんの本とか関係ないけど。読んだことないしｗ １１４いいよ だが、
機長は他以上に丸焦げにされてたんだよな。
１１５いい子だが、
しかしぃ真っ暗な中でバーベキュー作業なんかできるんか？
>>113
カメラの画像から飛行機の高度を算出するにはカメラの画角と撮影時の水平に対する角度の数字が必要じゃないかな １１７いいな だが、
今の時代ならこんなに上手くいかなかっただろうな。
１１８いいわ だが、
今の時代ならそれなりに施されて決行されたかもな。
18:45
機体は水平で安定して 酸素が少ない気分が悪い
機内よりがんばろうの声がする
NHKスペシャル空白の16時間の動画で 夜現場上空まで到達自衛隊のヘリの
機長が「ヘリから隊員を降ろそうと思ったが、サーチライトで照らしても隙間がみえず
2次被害がでる恐れがあるので泣く泣く引き返した」証言していた。
つかまじ事故当日の夜現場上空から事故現場みてるんだな。
翌日の朝刊の一面は、燃える機体を上空から撮った写真が載ってたからな
>>116
頭悪いなあ。飛行可能性のある機体のバリエーションはわかってるじゃないの。
そういう空域なんだろう？つまりサイズがわかりゃいいだけなんでしょう？ｗ >>125
カメラのレンズの画角の数値がないと画像から距離は算出できない
広角レンズで撮影したときのことを考えてみれば君でもわかるはず >>126
できないできないって君ができないだけよ（笑）なにも全部明らかにする必要はねえんだよ。
ヘリかジャンボか輸送機か判明すりゃいいだけだからね。そうすりゃ高度もコースも
全部きまっちゃうのよ。そう思わない？（大笑） >>127
こいつ本物のアホか
機体のサイズがわかってても画角がわからないと距離は算出できない
遠くにいる飛行機を望遠レンズで撮影したものと近くにいる飛行機を通常レンズで撮影したものは
画像で区別つかないでしょ？ 永遠に何ひとつ誰をも論破できない素人はそろそろ何の役にも立ってない事を理解する頃だな
カメラレンズの画角の話なんてどうでもいいんだよ
しっかりと埼玉での目撃証言も30年前からあるんだし
なにをいつまでも素人が無駄話してるんだ
皇室だってオレンジエアでてんやわんやしてんのに
素人の無駄話聞いてる暇はないんだよ
決定だろ！オレンジエアだろ！
120 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/09/22(日) 21:01:33.05 ID:???
>>109
このデマ拡散ブタほんと死んでほしい
↑
デマにすらならない素人とは影響力のパワーが違うからな
事故調カルトからすれば憎々しい敵にみえて仕方ないだろう
その反応で正しいのだよ、地団駄踏むのが素人の立ち位置 「そろそろ本当の事っていうのを明らかにした方がいいんじゃないかな？」
森永卓郎（スーパー玄人）
相模湾から引き上げられないのがもう負けを認めてるようなもん
１３５伊沙子だが、
>>134
相模湾に残骸があんのか？ >>128
望遠レンズとか広角レンズがどうしたって？ついに頭おかしくなったか？（爆笑）
この空域はよほどのことがないかぎり旅客機は飛べない特殊なとこなのさ。
まあヘリじゃない、軍用機じゃないくらい判読できればいいのよ。距離？方位？
初期情報でレーダー報告が開示されてるだろ。高度が下がって羽田がロストした時間がなｗ 複数の情報を統合的に見るって日本人には難しいってことかねえ。
単細胞で、一つのことにこだわって堂々巡りの樹海に突入してそのまま死ぬと。
あの時最も近くにいたと思われる米軍機が伊豆のC-130
自衛隊のヘリの話は、事故報告書には出てこない いたなら見に行かない理由はないから、いなかったとしてよいのではないか
どちらにしてもヘリの線は薄い
>>141
あれがヘリだと仮定して、あんなデカいヘリは現存しないだろ。当時のソビエトにあるかないかってレベルｗ
ちな、ジャンボのサイズは70x65x20 (m)ね。重さは総重量350トンくらいなｗ ここの住人は、何かと詳しい人多いから、アレは入間行きの××というヘリだとか書き込みがありそうなのに、
それがないということは…
>>143
画像も汚い、方向も距離も分からない、正確な時刻も分からない
あんな画像で判別できるのはカルト陰謀脳だけ
まあ状況的には自衛隊か米軍機だろう
言い出した青山透子はなぜ入間や羽田の管制記録を確認しようとしないのかね ヘタに聞いちゃうと、それっぽいのをそれらしく報告されちゃって、覆せなくなる恐れがあるからなぁ
聞いて あれジャンボです って言う訳がない
>>145
自分の妄想と矛盾する証拠はすべて隠蔽ということにしちゃうからカルト陰謀脳は無敵 時刻は、秒単位までは分からんな
ノーカットの録音が残ってたらいけるが
18時39〜40分といったところだな
民間機でないとなると、自衛隊機か
>>147
まさに羽田のレーダーがロストした時刻ですなあ。方位的にもあっている。
地平線より下の機影はキャッチできないのが航空管制レーダーの欠点つうかあたりまえだけどｗ >>148
123便がレーダーからロストしたのは18時59分
大嘘じゃねえか 距離は、機種が何か決めれば、これくらいってのがわかるだろ 専門家なら
>>149
陰謀脳の頭の中ではレーダーの情報も全部捏造ってことになってるから 一時的なロストな
失探知ったNHKが即機影消えるのテロップ出したろ 墜落前に
>>152
また陰謀脳が大嘘を
マスコミの第一報は19時13分 >>153
まったくおめえらはどうしようもねえなあ。NHKの速報を見ろよ。ようつべにおちてるよｗ
木村太郎が羽田からの報告つうことで言ってんだけどさあ。
緊急事態のJAL123を見張ってた羽田が一度失探したんで素直に言っちゃたのよｗ >>154
NHKでの木村太郎の第一報は19時26分
他にあるならそのyoutubeのリンク貼ってね 逆に考えると羽田はJAL123が横田に降りようとしてるのを知らなかったことになって
いろいろ面白いねえｗ たしかに低空を飛ぶこの機体は埼玉や東京西部などで目撃されている。
コンサートに行った女どももエンジン音聞いてるとか聞いてないとかｗ
>>155
羽田への最後の連絡は1841で緊急降下して機影が消えたと言ってるねえ。
>>156
横田からの通信に返答もしてないのに横田に着陸しようとしてるわけないだろ
非常時に初めての横田よりも多少距離があっても慣れた羽田での着陸を目指すのはごく自然
高度が落ちたのもギアダウンで空気抵抗が増したためと分かってる >>158
CVRを鵜呑みにするほうがどうかしてるだろな。あれは編集されてっからな。
会話が成立してない箇所が多いし空白も多い。そもそも横田が噛んでるとして
そんなもの赤裸々に言うわけねえだろうｗ 話戻すと、そのコンサート会場のが、自衛隊のヘリかどうかなんだがな
>>159
また根拠は妄想かよ
もう少しまともなエビデンス出してくれ >>161
無理じゃねえの？軍事機密に触れるだろ。お前はお前の持論を裏付けるエビデンスとかあんのか？
アマ無線の傍受情報とかエアバンドリスナーの録音とかさｗ 業務無線がデジタル暗号じゃなけりゃじゃじゃ漏れだろうなあ。まあ傍受内容を漏らすと不味いだろけど。
生存者が、途中滑走路みえて、あそこに着陸するのかと思った とか言ってなかったか？
>>157
見つからなかったわ
悪いけど時間指定してくれる?
>>162
自衛隊、米軍、羽田それぞれのレーダーの記録、DFDRの情報、公式見解での航路を裏付ける多くの目撃証言がソースだな
陰謀脳の妄想より遥かに信ぴょう性は高いよ >>165
米軍の情報に触れるわけかあ。なかなか君は大胆だなｗ >>160
ああいうシルエットのヘリは当時の自衛隊にはないよ。 ヘリじゃないとなると、飛行機で、垂直尾翼無いから8119確定になっちゃいますけどいいのかな？
ところでCVRに時報が流れるのなんで？
今でも時報とセットで録音してるんか？
>>168
こういうアホが昔は幽霊見たとかUFO見たとか騒いでたんだろうなあ >>170
フライト中はNTTに電話してるんだね。なんか不思議。 素人はあの航路で羽田に帰ろうとしてたと言うわけだ
さすが素人だな
いずれにせよ高濱のどアホぶりだけは当たってるが
>>171
だからそういうのは機種名言ってからにしてよ 遺族の追求に高木社長は
首相官邸にいったら「そうしたら私は殺される」
隣にいた世話役も震え上がっていた
なんで？と思った
なにがあったんや！
そういや、スーパー玄人の森永さん
「墜落」て言うところを「撃墜」て口を滑らせてたな
気をつけなはれ
陰謀脳は本当楽しそうだよな。なんと言うか人の不幸を娯楽として消費してて。
口開けばホラしか言わない事故調カルトが一番おもろいのだが
とっくに否定されてる落書きをネタに何年も何年も
ただ事故調カルトも高濱の無能ぶりは真顔で主張してるようだから
そこは認めるね
１８２嫌に だが、
青山透子とやらの本は信憑性や真実味はどうなんだい？
１８３嫌味だが、
青山透子とやらも確信あるからそれだけの内容を公表したのだろうが。
１８４嫌よ（非通知）だが、
この人は様々な物的証拠や状況証拠を調べたらしいな。
１８５嫌いつ？だが、
そこまでじゃないと本の出版や公演なんかでけないわな。
青山透子の本は事故直後から流れているデマを発掘して、焼き直して再拡散するというだけの酷いもの
「遺族の無念を晴らす」という正義感に浸って、でも流しているのはデマという
そうだ、その地団駄だよ
玄人たちが欲してるのは、素人のその地団駄
事故調カルトがあまりにも遺族置き去りにし
書いた当人でさえ認めてるデタラメ調査に満足してるそのアホっぶりをあざ笑い
脳天から一太刀喰らわし汚い中身を花火のようにドロドロ出すという社会的正義しかないね
エリート集団の青山博士チームの狙いには
日本中、目が覚めてベストセラー
外に出た瞬間
「キャーン、キャーン！」と二度、凄まじい女性の金切り声のような音を聞いた
見上げると右斜めに傾きながら飛行しているジャンボが・・
オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報。これで解決。
追悼でいいです、ナツコ追悼さしてください
追悼 ナツコ
寄り添いたいねナツコにはいつまでも
東京に着飾って颯爽と現れて、デズニーランドで輝きまくり
大阪にフライアウェイしたかと思ったら
ふらふら、ふらふら、群馬で燃されたなんてどんな悲劇やねん
あんなデタラメ調査で済まされてたまるかい
青山透子のネタで遊んでる奴は胸糞悪いけどまだマシで
本気で信じてる糖質がある程度存在すると思うと怖いわ
京アニの青葉みたいなキチガイがウヨウヨしてるってことだろ
真顔であんなデタラメ調査報告書を書けて読めて信じられる
これのが実社会にいてはいけない種類だろな
京都アニメなんてレベルじゃない
あんなゴミ事件の犯罪レベルやないでな
国家レヴェルの犯罪を気持ち悪いアニオタが成敗されたゴミ事件と並べちゃあかんわな
>>173
？
ではなぜ流出CVRに時報が流れてるんだ？ 爺さんまだ息しとるか？
前スレで、自殺しろやときたもんで、NHKの前に車止めて切腹しようかと思案しとるが…
機内の気圧は高い方が人には快適で、これは0.75気圧、2400m/8000ft相当を下回らないようにとの取り決めがある
かといって幾らでも高くしようとすると機体側には負担となる 日航曰くその内外気圧差を通常8〜9psiとしている
9psiの設定ならば、高度7315m/24000ftあたりまでは地上気圧を維持できるということで、777で24000ft巡航なら減圧なしの運行もできる
丁度そういう高度が24000ftであり、逆をいえばそれ以上の高度を飛行する場合は高度に応じて客室が減圧されることになる
実際のところ747では、その差圧は8.8(?)がMAXで、24000ftでの飛行予定123便は全くの減圧なしでは運行することは叶わずで、
機体の負担も考慮し、機関士による設定は少し下の差圧8.66psiでの運行となった
それでも水平飛行に移行した頃の客室は、高度650ft、200m相当で、0.98気圧、乗客にとっても非常に快適であり、
推測される当日の機体の状況として何ら疑わしいところはない
といったところで宜しいのか? 添削頼むぞ 腹が冷えてかなわん
>>198
時報が流れてるのは管制と通信してるときだけだから
管制側のCVR音源と合成されてるんだろ >>201
CVRに電電公社の時報が録音されてるとかやめてくれ（噴飯）ていうか流出CVRにも
入ってるならまさに合成編集されてるつうかCVRは4トラックだから1本にまとめると
どうなるのだろうか。クルーのひとりごととかも入っちゃうよね。クルー3人分のヘッドセットマイクと
コクピットのマイクの計4チャネルってことですな。 当時高2だっけど強烈に覚えてることがある
それは自衛隊員射殺の速報テロップ
それ以外の陰謀説には懐疑的だけど
これだけは絶対的な事実！
>>204
長野県警の記者会見で出た話だからな。ようつべにねえからとか騒いでるのはガキだよｗ >>205
まーた陰謀脳がデマ言ってる
ソースは？ >>204
お爺ちゃん昨日の晩ごはんなに食べたか覚えてる？ >>206
そんなの記者会見に出た記者が全員聞いてると思うんだけど。ソースって具体的どういうもんなのかね。メモとかか？ >>209
その記者会見の内容を書いた新聞の記事でもあれば十分だと思うよ >>210
OBに聞いてみますよ（笑）記事にしてないネタなどごろごろあるからなｗ >>211
匿名の話なんてゴミ情報だから要らんよ
出所がはっきりした情報持ってきてね >>212
まあオマエのツッコミも匿名だからな。自覚してるだろうけどさ（笑）
そもそもツッコミ自体に何の根拠もないから上から目線が超痛いんだよｗ >>213
書籍や公開されてる情報に根拠があることしか話してないよ
残念ながら陰謀脳の妄想とは違うんだよね 書籍や公開されてる情報をなぞってスピーカーしてるだけなら
素人はなんの役目も果たしてないわな
なにを参加してるつもりになってんだろ
まあ素人てのは元々そんなレヴェルだがね
あくまで青山博士その他玄人たちが対峙してるのは
巨悪の事故調報告書や遺族をないがしろにしてきた巨悪企業や巨悪組織たちであって
巨悪の言い分をなぞった素人が何を張り切っても相手にもされてないのだがな
誰がどの組織があんなに黒こげに燃したんやっつうことや
テロップはあったんや
武田教授もNHKのアナウンサーがなんか訳わからないことを離してたと記憶してるくらいだからな
銃殺ニュースはテロップだけやなくアナウンスまでされたというこっちゃ
なんや！
このまるで女性の金切り声
また阿呆パイロット、曲芸バンクして遊んどんのちゃうか
キャーン、キャーン！
ミサイル説やTRON暗殺説など日航機事故の陰謀論は事故後ずっと
軍事板やオカルト板、ニュー速など２ちゃんの様々なスレで語られてきたが
銃殺テロップについては事故後25年経った2010年頃から突然出てきたネタ
どんな小さなネタでも無理やり陰謀に結び付ける糖質の巣の２ちゃんなのに
2010年以前に全く触れられてもいないのは異常すぎる
ちなみに青山透子の最初の本が2010年発売
>>214
34年前の亡霊に怯えて暮らすってどんな感じかね。想像もできないよｗ 事故発生後から現在まで延々と語られる陰謀論の全てが証拠と共に否定されてるのに、確たる証拠も署名付きの目撃証言も無い陰謀論を全く疑いもせず頭から信じ込めるのはどうかしてる
大半の陰謀論本やブログは「だろう」で誘導して証拠もなしに「だった」で結論付けしてるって事に気付かない人達
そうだ、その地団駄だ
それでいいのだよ、素人
急に昨日から地団駄うまくなったじゃないか
そして常に話題の中心
素人も目が釘付け、頭から離れない
読まないと時代遅れだぞぉ
お任せください123！123！123！
なんで燃したんや！自衛隊！
NHKも報道したやないか！武田教授も言っとるわい！
テロップ出まくりやないかい！
なんでワケのわからん銃殺したんや！
テロップだけやない
アナウンスもされとる
ぎょーさん見たという証言あるでぇ
年配の人に多いね
当時すでに大人で記憶しっかりしてるからだね
ね、武田先生
武田「急減圧で勘弁してや、嘘だけど」
武田「NHKがワケの解らないニュース流してました」
竹田「そんなもんオレンジエアでしょ」
この事件はタケダがキーマン
タケダ、タケダ、タケダ〜♪
おちょぼ口のお姉さんを見ておちょぼ肛門にしてみるケン
>>231
陰謀論が正しく見えるのは頭が弱いから
知識も思考力も足りてない 墜落前からテロップ出たのも、横田での低空飛行あっての事だからなぁ
青山博士 「おいジジイこの写真みろや、一枚黒い点あるだろ、解析して拡大したらオレンジだし、波動もみえてなんらかの動力で飛んできてんだけど？
山下元運輸相 「なんだ！これは！」
（手を広げ目を大きくして驚きわざとらしいリアクション）
青山博士、編集者《ニヤニヤ...》
山下元運輸相「川上慶子の搭乗券の半券コピーあげたやん、勘弁してくんね汗（ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ」
編集者「自衛隊の無人標的機や練習ミサイルはオレンジなんすけど？」
山下元運輸相「ほうそうか、なるほど」
（動揺する様子もなくむしろ解っていたという表情）
後日
山下元運輸相「すべて読んだよ、教科書にしたいくらいだね」
これがオレンジエアか、軌道からして尾翼に当たりそうですね。
